文档介绍：宜兴市渎边工路改造工程桥梁伸缩缝施工
交
通
导
行
方
案
宜兴市渎边工路改造工程项目经理部
宜兴市渎边公路改造工程
桥梁伸缩缝施工交通导行方案
一、工程概况
渎边公路起点位于宜兴市丁蜀镇,与104国道相交,途经丁蜀镇、大浦镇、新庄镇跨越三级航道城东港,五级航道沙塘港,终点为宜兴市周铁镇。,公路南端与浙江省相接,北端与常州市接壤。
,两幅路双向六车道加硬路肩,每侧行车道净宽12m,中央设置3m宽绿化带。
二、交通导行原则
本工程地处省市交接部位,交通流量大,施工难度高,工期紧张。我们将克服困难,采取各种措施,力争把施工对现况交通的影响降低到最低程度。
根据施工计划安排及施工现场特定的地理环境,本着半幅施工不断路、保证交通畅通、减少扰民的原则,确定交通导行方案。先进行东半幅沥青砼摊铺和桥梁伸缩缝施工,然后进行西半幅施工的顺序。采取动态施工的管理形式。依据现况固有的大型交叉路口和中隔带开口做为车辆分段导行点的原则,逐段依次进行。
三、导行方案
1、交通导行随沥青摊铺分段进行,每段沥青砼摊铺完成后,在有大型平交路口处,分段落设置交通导行标志封闭交通,并进行疏导车辆后,
即刻进行桥梁伸缩缝施工,尽量减小段落封闭时间,当具备通车条件时,立即恢复原有交通状况。
2、段落划分及时间安排:
K0+000~K4+500段 2009年6月21日~6月30日
K4+500~K6+000段 2009年6月21日~6月30日
K6+000~K8+000段 2009年5月15日~5月25日
K8+000~K12+000段 2009年4月31日~5月15日
K12+000~K15+000段 2009年4月16日~4月25日
K15+000~K24+000段 2009年4月26日~4月30日
K24+000~K28+000段 2009年4月25日~5月15日
K28+000~K35+000段 2009年4月25日~5月20日
四、交通组织
项目部建立交通组织机构,交通导行领导小组组长由经理担任,副组长由生产经理担任,抽调安保部、工程部骨干为小组成员,组建工段交通导行小分队,对交通协管员进行统一培训,确保施工现场有交通协管员上岗维护交通。按照制订的交通疏导方案及交管部门的要求组织实施,并由专人负责检查,做到动态管理。
交通导行领导小组
组长: 齐康电话:**********
副组长:陆占魁电话:**********
郭爱群电话:**********
仇立冬电话:**********
卞永海电话:**********
五、导行物资准备:
导行物资准备情况
20个 20个
20个 20个
20个
20个
六、交通导该安全措施
1、在工程施工中,我单位严格按交通导行方案进行施工,认真执行有关部门的规定,确保施工不影响正常的社会交通秩序。
2、在导行路线各起止点均设置交通导向标志牌,按标准要求粘贴反光箭头指示标志,挂红色警示闪灯。进出口迎车方向设斜向交通护栏。
3、在车辆驶入(出)前方路段300m、50m处设“前方施工”、“导行”、“禁行”标牌,引导车辆行驶。交通标志牌要有专人管理并维护。
4、施工时必须设置“三道防线”