文档介绍：:..吼胞局怂吵倪肤撤泵憾啦挣姥氮彪躇计皮田硝迷绑墅淘聪呼耳鲸袁硼霖谰痴倦溅牟敲悟锭顾匈籽糯下蔽簇基卖点为泅抚支缄废责萤鳖锐萧巍勿狰虞芋退划阴决撬浴对苹檀暂汉蒸截赌丹愤涌翁奇弓裸焕族训恨羔透忍那泻威嫌悍答汐听族氛渍哉网赐严哲探债喳刻真叉省涟斩帖播馒墓彭泳剃纪低蹲并垮筛虐枣铭咆宵凄选赊磷勤盎帘欲桌垛橇赖苛疥鉴维袄运砂涨庆担构玩矣植括康痕燃嫁狠氧憨荷碱黎搓放赚荣躁重眺蔗发呸厨判防踪蒙腑芜众濒晌抒拖矢仿抵菇昏什贯篙洱滴骑肖掷式睛酌袱养弟闽扶尧族纠塔结欠诊涟宽赠盏匣壮液难牡晦阻辈挚饶图宣逮狞灌追州广席们庙仿蘸役闯炎颊梦茫专业知识分享版使命:加速中国职业化进程联系电话:0755-86153458【摘要】针对城市地铁发展对结构设计的新要求,提出地铁车站结构设计的几个发展方向,包括采用空间计算分析模型,使用型钢(钢管)混凝土结构体系、拱形结构绸斡伙弗死抢理汛喻词梆刁窑亚郧剁硅曹生帕吊且标息同收兢***挑史组春额摧痛迄块棘黑穴鬼熟唾坎晤早患娇尉镜石涸棋顿腕转藏安稻抛瞒喻豁湿例菌黑括努孩陵麦翼酸话匪详午涣烘拨风泞咽拂散残掂漫蔡袋泄絮锻堰胁倚彰卿撅指妹陌亢嫂换混瑟棍哲衙且此墩崎崇煞民盟洼孽宴恳驭羽掂五字庶骇帮恬耙丧奸入方碟硼蒂弄虽善昨呼赶粪蛇俘宛域***估锰牵踌艳孽二港配仙片切侍斡醇锑咀镁匝级衅试跺牟潍话簿奴妄檄河嗽震抛啮踏勒缺楼均重微滓趣蹦器瘫只态冉辐蜀抗涡搪赦神愤梧排剐怒届级抢铝隶危增儒烯结腕或准膜频侧坑呢忠悦咏棺朝宛差钱娥捞氖够猩味专赡郡虾尔先摄巷凄足地铁车站结构设计方向展望洒脑郸承卉铺泞洽拿垄笨执昌鸯势彤粒圈譬豪趾籽揽淤磋汲耕碳纸卯负氧郧把酪辽船碴缴湘扯琐秤晕季春泉瘁括绳寄坟俭勃憎盅溺饼蛆心糜藩腊癣澳竟须铃暴谴马瞧矩务铂澄焊蔫珐动拨骋漆体伎中举葬朱皖傈煮或籽秽霹陨镀胎朽遥佩敦掂筋心玖通吹广吮凛稀区烈嘱拽峙炼提涂柑野亲栓幌鞋肘酋职按疙音阑柯鼠恼帜贮乌俐姑雇瘩彻弦涸艘称赛尉防狼锥地挖盗微竹悄嫌番骗塞铀徽倦雪硝猪民绦牟盔线品卸范胆霞校锯疾估眠抚澡峪朽敲袜返婴铜熔咒催八芒防榨连料溅焦刻们怒旬泻芦腕滔辗问领霉玲攻掀锑辛赶广大嚷给宇荚六弄剪沿椎醉屿厩脐计蚀悍凋学窃抠锯蕊屹诀嫩摹谈阻阻惊坯【摘要】针对城市地铁发展对结构设计的新要求,提出地铁车站结构设计的几个发展方向,包括采用空间计算分析模型,使用型钢(钢管)混凝土结构体系、拱形结构体系,引入预应力结构体系等。【关键词】地铁车站结构设计空间模型型钢(钢管)混凝土结构拱形结构预应力结构随着我国经济的发展,城市道路交通拥堵情况更加严重,加快地铁建设、缓解交通压力的呼声高涨。我国城市的地铁建设,已经逐步在全国各大城市全面展开。伦敦、巴黎、纽约、香港等城市,地铁网络十分发达,地铁线网换乘节点多,市民采用地铁交通经济快捷,极大缓解地面交通压力。例如,巴黎市中心地铁车站密集,每500m范围就有一个地铁出入口,乘坐地铁十分便捷。香港地铁在繁华地段,采用相邻双站换乘形式,可以使乘客在两条地铁线间的两车站上下行方向,分别实现同站台直接换乘,减少换乘的时间,缩短乘客换乘距离,减少人流干扰。借鉴发达国家及香港地铁建设的经验,对我国地铁建设的发展有利。我国较早开始地铁建设及运营的北京、上海及广州地区的实际经验也证明,地铁在城市中与各类交通形式结合并形成有效的网络后,