文档介绍：摘要式直观地表达结构的抗震能力与需求等特点正逐渐受到重视和雄广,但该方法引入我幽时问较短,研究工作较少,目前尚未应用于具体的桥梁抗震性能评价中,施进行了检查。较系统地考虑了延性抗震设计和能力设计原则,提出了较系统的评价体系,对按规范设计的桥梁做了具体的分析与评价工作,初步摸索出了一现行的抗震分析方法主要有反应谱法、动力时程法和功率谱法等。目盯,根掘我困现行《公路工程抗震设计规范》娣,主要的抗震分析方法仍是反应谱法,陔方法不能准确地反映结构后弹性阶段的性能,可能导致错误结论。动力时程法由于其仍存在一些问题,而且计算工作量极大,因此难以广泛应用于桥梁抗震分析中。—分析方法以其概念简明、操作简便、能用图形方大量工作还需进一’步研究。本文选取了两座按规范设计的简支梁桥为算例,在充分查阅国内外相关资料的基础上,分别采用反应谱法、动力时程法和~分析方法进行了计算,比较了三种分析方法的优缺点。并按照新规范讨论稿结合规范对抗震措些较蘑要的特性。分析结果表明,—分析方法能明确地指出结构的薄弱部分,并能提供构件损坏的具体位置及损坏程度,在桥梁抗震分析与评价中有良好的实用价值。关键词:桥梁,抗震性能,—分析方法
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同期:聊年月学位论文作者签名:徐印重庆交通学院学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
冢痕跄暌学位论文作者签名:稳即辽虱指导教师签名:痞私贰同期:却譬年弘月~重庆交通学院学位论文版权使用授权书朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电予版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通学院可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用保密口,在年解密后适用本授权书。不保密曲。影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于.
%主要符号注释:受拉钢筋台力点至受拉边缘的距离重要性修正系数钢筋直径未约束混凝土的抗压强度钢筋设计屈服强度橡胶的剪切模量有效桥台高度纵向受拉钢筋截面积有效水平连接面积有效竖直连接面积剪切钢筋的总面积盖梁宽弯曲方向的横截面尺寸盖梁的商度材料的弹性模量巨。作用于梁桥桥墩质点乃降卣鸷稍纵向力作用点至受拉钢筋合力点之间的距离纵向力作用点至受压钢筋合力点之间的距离墩柱的屈服力弯矩作用的节点水平方向平均应力弯矩作用的节点垂直方向平均应力强度包络函数重力加速度截面有效高度受纸詈狭Φ阒量拷芾纸畹慕孛姹咴档木嗬有效剪切面积纵向受压钢筋截面积支承处的阻尼矩阵非支承处的阻尼矩阵综合影响系数多质点体系的阻尼矩阵初始偏心距工,。疋。氟。穗,7抛⑹『/“譬一一■。
挤葬襇只只疋腅蹦跏,㈣‰ヲ篕弧!"簟搿柏蓝坊纵向受压钢筋抗压设计强度塑性铰长度支承处的质量矩阵计算弯矩非支承处的质量矩阵作用在截面上的竖向力混凝土抗压设计强度加速度反应谱混凝土承担的剪切力名义剪切能力剪切钢筋承担的剪切力有效桥台宽度桥墩基本振型在第侄沃匦拇Φ南喽运轿灰支承处自由度的位移向量非支承处自由度的位移向量支承处自由度的速度向量支承处自由度的绝对加速度向量截面的抗弯惯矩多质点体系的刚度矩阵桥台的初始刚度支承处的刚度矩阵等效刚度水平地震系数非支承处的刚度矩阵柱筋嵌入盖梁内的长度多质点体系的质量矩阵计算纵向力节点中心的有效水平轴力内力折减系数地震加速度功率谱混凝土允许承担的剪切应力体系的总重量非支承处自由度的速度向量土要符号注释
口手姒一张儿~~~∥丸一一∥小偏心受压构件中受拉钢筋的应力非支承处自由度的绝对加速度向量动力放大系数构件工作条件系数基本振型参与系数位移延性系数箍筋的体积率地面运动位移梁端距桥台后墙的距离墩的能力屈服位移混凝土安全系数铜筋安全系数局部构件的位移延性需求配箍率圆频率偏心距增大系数地震加速度咚∞局部构件位移需求相角阻尼比主要符号注释以
,而生命线工程的破坏造成震后救灾工作的巨大困难,使次生灾害加重。特别对设计规范”莅,年颁发了铁路工程抗震设计规范,年颁发了公路工程抗嫱怀觥G帕夯倩到沟缆方煌ㄍ缰卸希斐删薮缶盟鹗АG帕篲撼涛I吖现代化城市,将影响其生产的运转,导致巨大的经济损失。调查与分析桥梁的震害及其产生的原因是建立氯返目拐鸱治龇椒ê筒扇∮行Э拐鸫胧┑目蒲б谰荨就地震震害教训来看,近余年从美国年的圣费南多中国的唐山地震、美国年的洛马·普旱艾塔年的诺斯雷奇地震以及同本年的神户地震