文档介绍：第卷第期交通运输系统工程与信息.
年月
文章编号: —
大城市交通拥堵
‘‘交通论坛’’第二十四次会议纪实
张国伍“。
。匕京交通大学中国综合交通研究中心,北京;.中国交通运输系统工程专业委员会,北京
摘要: 自年小汽车被大规模生产以来,交通拥堵成为困扰国际大城市发展的共
“大城市交通拥堵”为主题,分析了引起城市交通拥堵的深层次原因,以
及交通拥堵和城市规划及发展的关系对当前治理城市交通拥堵的对策进行了反思,指
出了目前在解决交通拥堵问题中存在的一些认识误区,
市为倒,分析了北京市交通指数与交通运行分析平台对交通决策的支持作用,探讨了治
理大城市交通拥堵的核心问题.
关键词: 城市交通;城市规划;交通拥堵;交通指数;公共交通
中图分类号: 文献标识码:

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收稿日期: 修回日期:. 录用日期: —
作者篱介:张国伍一,男,河￡雄县入,教授,博士生导师中国系统工程学会交通运输系统工程专监委员会常务
副理事长.
通讯作者:。￡玎.。
交通运输系统工程与信息
“交通论坛”第二十四次会议于年怎么样呢在“十一五”期间的五年当中,中心城
,中心城区功能区扩展
论坛核心理事石定寰、王庆云、于景元、段里仁、宁平方公里,平均每年扩展平方公里,扩展速度是
滨、张国伍,以及全永桀、马林、温慧敏、张元方、周“十五”,在城市空间结构调整的同
伟、郭小碚、沙洪江、兰荣、叶剑、王兆荣、张大为、毛时,忽视了城市功能布局同步优化调整,中心城区
保华、田艳杰、赵坚、蔡柏根、刘军、关积珍、贾元华、就业岗位的密度继续大幅度攀升,人口和就业分布
钱大琳、任瑞铭、张梅青、李季涛、王志远、高永亮、关系越来越不平衡,中心城区的职住比例高出外围
萧新桥、熊刚、肖星、叶龙等专家学者、
策者、“大特大城市,
城市交通拥堵”.会议由北京交通发展研究中心承题,在城市空间结构调整空间扩展的同时,原有城
办,石定寰、于景元主持. 市优质公共服务资源的配置没有重新分配,以医疗
全永檠:各位专家,今天聚集一堂,我给大家讲卫生、
,三甲医院占全部三甲医
的话——, 院的% 以上,五环以内几乎占到% 以上,四环
国内各个城市采取了一系列各种各样治理拥堵的以里重点小学占了全部重点小学的% ,中关村
措施,既有宏观层面、战略性的,也有中观和微观层一小、二小辐射范围半径居然达到公里,每天有
面、战术性的,也有治标的,也有治本的,究竟这些% ,这五
对策措施和实施效果如何呢这就需要我们反思, 年中心城出行总量比例总共上升了%.
今天我的核心内容就是想讲一个观点,任何治堵措向心交通的格局依然如故,年到年
施都是一把双刃剑,使用不当,非但不能取得预期北京三环以内出行生成吸引强度非但没有下降,还
成效,还有可能加剧拥堵. 增加了% ,吸引强度排在第一位,是六环以内平
治堵的良策是否会嬗变为致堵的祸根,,潮汐交通
于:一是否对症,二治堵措施出台的时机、前提条件特征日渐突出了,这是十五以前所没有的,导致需

方案可能产生的副作用经过认真的全面的评估呢基本上和人口增长同一个比例,出行总量就等于人
四是打算推行制度措施的时候,是否有防治和抵消口乘出行率,出行率几十年不会有很明显的变化,
.“十一五”打破
能力. 了,,北京平均出行距离增
第一个例证就是关于城市空问结构调整的教长近% ,一次出行距离增长了% ;上海从
,调到年增长% ,广州从年到
整城市空间结构,实际上形成了一轮新的圈地运年增长% ,石家庄更快,
,,增长%.潮汐现象
前的,城市空间结构调整本来应该是解决交通需求日趋突出