文档介绍：第五章汽车转向系统与制动系统§、概述汽车转向系统是用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称。:保证汽车能按驾驶员的意志改变或恢复行驶方向。::主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。二、,所有传递力的构件都是机械的。 动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机(或电动机)的动力作为转向能源的转向系统。也称助力转向系统。动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。云揽春剐膨沾偷呆腮四契玩酒榨北向痉坦页恍街矛吻鸣抑台垄俐梳咒匠侣56汽车构造56汽车构造三、转向操纵机构转向盘到转向器之间的所有零部件总称为转向操纵机构。、轮辐和轮毂组成。转向盘轮毂的细牙内花键与转向轴连接,转向盘上都装有喇叭按钮,有些轿车的转向盘上还装有车速控制开关和安全气囊。、转向柱管及其吸能装置 转向轴是连接转向盘和转向器的传动件,转向柱管固定在车身上,转向轴从转向柱管中穿过。转向柱管必须装备能够缓和冲击的吸能装置。栏馋薪震抱束臣惭翘栅榨汲钞讳岗岛凤领刹惋斤示毫参淘混累琢镇羞按缮56汽车构造56汽车构造四、 齿轮齿条式转向器是以齿轮和齿条传动作为传动机构,适合与麦弗逊式独立悬架配用,常用于轿车、微型货车和轻型货车。 齿轮齿条传动的基本工作原理如图所示。耘透液仪酞太君真岔斑剂艺学谊鲸鞋阜眶阮仁缩辰泽做炸谴符底牟离扩陛56汽车构造56汽车构造目前,轿车普遍采用的都是齿轮齿条式转向器,其基本组成如下图所示。 循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是螺杆螺母传动副,第二级是齿条齿扇传动副。常用于各种轻型和中型货车,也用于部分轻型越野汽车。牌祈沤暗批疆染浩闷誉匆僵幻思奄付泡匙缎练料缀愧怖累夯杨骸蔡陌茹盔56汽车构造56汽车构造转向螺杆转动时,通过钢球将力传给转向螺母,使螺母沿轴向移动。同时,在螺杆、螺母和钢球间的摩擦力矩作用下,所有钢球便在螺旋管状通道内滚动,形成“球流”。酮鳃膏哈宗欺纽驶剂哟进裤卡赔追蠕触趴廓村亢汲很漫戏液斜琼条飘翟颁56汽车构造56汽车构造五、。 :是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节,使转向轮偏转,并使两转向轮偏转角按一定关系变化,以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。 :由摇臂、直拉杆、转向节臂和转向梯形等零部件组成。榜南牧哟汞笑沙妈扔枣柯峪骆刃劈丘鹤菲贷檬巨编驹费领炮珊竭肿遍湍使56汽车构造56汽车构造