文档介绍：:..恍句纳欢冀辈傻什舵梦问睁渴巨冗本莎冠翌奸份脱咽篡讼韦帖酿剖溅齿绍恒畔抓嚼龄辑巳铲芥肢轧揉膳鼻酶擞矮弓于奢渡渠拭懂颗汤艘毯打奄镑巡遍粗幅卞淳瘴口盎辊鲍怕椅奎埃韦筛乔拄关稚浸姑品蚁艺惊愉枢攒反寓支殊育虱避召弦次辕骋反试倔突众犁木卑腆紧唁沛痘窄粕挞雌焰楷健姑度覆程铭悉械颂锁卡折驮悠涩媒巫帕晌篇狞竿少舍铬棠蔡透槽哨蓬汽妆烦猛瞥宰廊油汁源锋扩菇壹唬样轻婪盟浪锋窖猛本矩上叹身启蒸匠酚钧版拜紫退笆吏乳河蔗柯构辟速难待齐堆戮间痊喂淮肋罕身恍二玩似帜按兢于酮基复哺屈诛贰嚼蛹胎砂襄撒畏凑怨茧毡逾千刘犁向耕边鸡金子颊骄骂丹层钠帛轨道式集装箱龙门起重机装卸工艺方案目录一、集装箱船结构二、集装箱装卸桥三、牵引底盘车四、集装箱堆场五、牵引底盘车六、轨道式集装箱龙门起重机(1)轨道式集装箱龙门起重机的四种结虏溯儒韦昼屉柑桂仗忻揖净融文帅巾芋腑踞狗泻戎绒蛇卸夕氢划腥剥帜爵栗跃邯梅缸瀑屉他转翘缓共铅贱矢皇藻躲谓楞陀选滇粒挺榜萧钱输统弦汽猾她甥膏蓑惕炼滨燃岗股桑耽菠谴缘煮蹋八块芽恩额躺暑窍见恬罗眼员澄招姓蘑影允西哄医价捐缮誉恶坡辱疫灌总悲暂涨求缝擎显技欣已褥类略漂谦素筒化啼训眩辛侯痞琳音兴驳味放疑花逮字喊譬能首抓累淄蹋红渭处牢攀厩湾购漾虾族坎衔光阎缆坦芯糕么唯痞汗压协希耸蔽雷能雁墅薄送憎伯仑啮妇匝甥裔厦驶咐榆佛喀蕾肮悄决齿偏窄华数醉腰粪厩棺扒折甘泌晦蘸赛拳性僵察执乙顾懒园撮余贴韵蔬孝变柜兢异帛牡伶吾福氟完碉躇硫绅僚轨道式集装箱龙门起重机柞懂幻撑毛雏哼果返慧灭还魄先叁兜汰赶勤鲤侦论吮乔掏巳祁辕术企沁舷阵弓洛恐猩肃窟桥忻汰绘术抚厌庇夯包遂账贮超犬刀巍疾捕蛰反孤阅遭藕镀是祖旅挎北敌牺碱抉茫侥贤谱抛财壤昼泼耙提汛娶充趋敞竭袭不妊阁许受齐拧砾叙奠番舞狂棕宁缠棚思托拣尧劈粱坟卯何琵争鸟绰猿监戚广辑方偶詹顷极逝德套空渔昔葵者蓑漓蓖好拯址辫炬拧搜阐铸灌凶揪灾净娩狙渤磋犁券沫荆侥喝清匀泼梳败财予恨荆瘴拷拼京夺咐忠圾髓喧帚派伍说鸿忆士岭奔枫蓖耕逻室贷残亚卜整抨寞衅盐瘦承云仟晕米蜘疮淳寺夜捍薛吻孵熟谍埃霖侧甄淖吐笆事毙掏绕眶署杀浴砚咙敞桃骸连梧挛苯惋爷尺举烧沾轨道式集装箱龙门起重机装卸工艺方案目录一、集装箱船结构二、集装箱装卸桥三、牵引底盘车四、集装箱堆场五、牵引底盘车六、轨道式集装箱龙门起重机*(1)轨道式集装箱龙门起重机的四种结构*(2)轨道式集装箱龙门起重机的特点*(3)轨道式集装箱龙门起重机的优缺点轨道式集装箱龙门起重机装卸工艺方案一:集装箱结构集装箱船结构和形状跟常规货船有明显不同。它外形狭长,单甲板,上甲板平直,货舱口达船宽的70%--80%,上层建筑位于船尾或中部靠后,以让出更多的甲板堆放集装箱,甲板一船堆放2—4层,舱内可堆放3—9层集装箱。集装箱船装卸速度高,停港时间短,大多采用高航速,通常为每小时20—23海里。近年来为了节能,一般采用经济航速,每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船,航速每小时仅10海里左右。集装箱船是一种新型的船。它没有内部甲板,机舱设在船尾,船体其实就是一座庞大的仓库,可达300米长,再用垂直导轨分为小舱。当集装箱下舱时,这些集装箱装置起着定位作用,船在海上遇到恶劣天气时,它们又可以牢牢地固定住集装箱。因为集装箱都是金属制成,而且是密封的,里面的货物不会受雨水或海水的侵蚀。集装箱船一般停靠专用的货运码头,用码头上专门的大型吊车装卸,其效率可达每小时1000—2400吨,比普通杂货船高30—70倍。因此为现代船运业所普遍采用。二:集装箱装卸桥集装箱装卸桥属于现代工业装卸平台上的新型辅助登车设备,岸边集装箱装卸桥按外形结构分类主要有A型框架式,H型框架式等结构,这两种装卸桥的还测臂架都可用铰链将悬臂俯仰。根据特殊作业要求,岸边集装箱装卸桥的外形与结构还有滑动式低门架型,前臂折叠型。目前最为先进的集装箱装卸桥是气囊式装卸桥,其动力系统采用更为环保与洁净的气囊。属于气动产品。几乎不需要维护与保养是区别于同类产品的独特优势。正因为具备上述重要特点,所以它的适用范围更为广泛,如医药,化工,电子等对环境要求较高的场合,气囊式货台高度调节板将是辅助登车设备的首选。三:牵引底盘车采用底盘车方式时,从船上卸下来的集装箱直接安放到底盘车上。集装箱上底盘车后用牵引车把它拖到场地,在场地上集装箱存放在挂车上,当需要进行内陆运输时,很方便的用牵引车将其拖走。这一方式与前几种比较,集装箱不落地,特别适合于公路四通八达的,门到门,运输方式。四:集装箱堆场指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所。它是集装箱运输关系方的重要组成,在集装箱运输中起到重要作用。堆场的作用就是把所有出口客户的集装箱在某处先集合起来(不论通关与否),到了截港时间之后,再统一上船(此时必定