文档介绍：浙江大学硕士学位论文摘要发动机电控技术是降低发动机排气污染,提高其动力性和经济性的一个重要手段,它的研究和开发越来越受到人们的重视。在应用电控系统对发动机进行控制的同时,为了使发动机获得较好的动力、经济性能,满足国家的排放法规,保持良好的工作稳定性能,需要对电控系统与发动机进行调试匹配,对控制参数进行标定和优化。同时,对电控系统的标定对发动机控制策略的编写有指导作用。这些工作需要借助标定系统才能实现。本文在对国内外电控发动机标定系统深入研究的基础上设计了一套电控发动机标定系统,完成了主机的软件和开发用ECU的软、硬件设计,同时采用CAN-USB接口完成主控PC机与发动机电控系统之间的通讯,实现了PC机与电控系统之间的实时、快速通讯。利用二次回归的中心组合设计方法进行试验设计和数据优化。二次回归的中心组合设计实际是一种概率统计方法,可以利用较少的试验点获取较多的信息,从而有效地减少标定工作量。本文利用二次回归的中心组合设计,以降低CO排放和HC排放为目标,制取了点火提前角SPK和充量系数VE并在发动机上进行试验,验证了将二次回归的中心组合设计应用在发动机标定中的可行性。关键词:汽油机标定系统参数优化中心组合浙江大学硕士学位论文ABSTRACTAselectronicsisregardedasoneofthemostimportantmethodtoreducetheexhaustemissionsandimprovethepowerandeconomyperformance,,,,pletethesoftwaredesignofPC,-time。municationbetwe吼thePCandtheECU,aCAN-U『,“,positedesignKeywords:Centralenmpositedesign,Optimization,Calibrationsystem,Gasofineengine学号丝塑兰兰!独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得:澎婆盘堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名哥沲虞签字日期:砷/年岁月7日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解逝婆盘堂有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权逝鎏太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名:寺涵威签字日期:彻f年弓月7日学位论文作者毕业后去向:工作单位:通讯地址:导师签名:签字日期:电话:邮编:,世界上至少有四亿辆汽车在道路上行驶,它们在推动社会飞速发展,给人们生活带来便捷的同时,也带来了可怕的负面影响。汽车排放的HC、h、NOx等有害成分,使空气受到严重的污染,严重影响了人类的健康、生态环境和经济的发展。据德国政府的一篇研究报告表明:一辆典型的汽车,从投入使用到最后报废,,。在对人类危害最大的CO、HC和NOx中,全部CO、Nox和约占