文档介绍：中国民用航空维修服务贸易的比较优势分析摘要本文分析了入世后的民航维修服务贸易作为资本~知识密集型有率,比较优势状态。得出我国的民航维修服务贸易处于比较劣势状从动态比较优势学的理论应用角度出发,提出培养民航服务贸易家力量支持综合性提升民用航空器的研发使整个产业获取竞争优势,的服务的内涵,分类,贸易供需双方的关系,价格弹性的特殊性质以及形成原因。国内民航服务贸易的供应商的分类、市场容量和市场占态的结论。文章分析中国还基本是一个民航维修服务贸易进口国的成因,详细分析了中国民航维修业的入世效应,盘点入世甓嗬吹幕遇和挑战。的动态比较优势。在眼前,我国应提高我国的在民航航空工业的技术模仿效率,以充分利用技术外溢,并且增加人力资本的积累,培养后发优势,推动我国民航维修服务贸易的比较优势状况动态变化和升级。通过行业增长结构转化、人力资本培养、提升服务质量、行业内互助、创造企业品牌、培育核心技术特长、引进外资和专利技术这些方面为中国国内的航空维修企业提出了改革和发展的建议。从长远来看,中国作为一个正在成长的发展中超级大国,需要自主研发,自主设计制造的民用航空器及附件,作为长期动态比较利益培养。利用国是具备国际竞争力的关键所在。根本上带动民航维修服务贸易的比较优势动态变化。关键词:民用航空维修服务贸易,入世,动态比较优势理论,比较优势指数,动态优势培养浙江工业大学硕士学位论文中国民用航空维修服务贸易的比较优势分析
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髀挛闹芯运跣础癢”代替两褚丫年有余。“入世V国国内各行各业都带来了巨大变化,得到了入世带来的利益,与此同时也不得不面临国门洞开后空前的来自于全球强大同业竞争对手的挑战。入世被称为改革开放以来中国经济的第二次变革,对我国未来社会和经济发展产生深远的影响。入口关税降低等利好消息,但同时,根据协定而开放我国民航计算机订座系统、飞机维修领域和航空运输客货营销的三大市场也带来了挑战,成为了入世以后中国民用航空业界不得不认真对待的三大难题。运输服务贸易是服务贸易个分类项中重要的一支,近年来,中的明显提高、民众出国旅游意愿的增强、进出口贸易扩大和年北京奥运会等一系列的事件,都推动着中国航空运输业的快速增长。本文将探讨的民航为修服务贸易所涉及的航空维修业是航空运输业的辅助产业,依赖于航空运输业的发展而发展。体现在航空维修行业的市场容量与国内民航运输业以及民航飞机总量存在正相关关系上面。民航维修服务贸易涉及的进出口金额高昂,但是在国际竞争中中国处于比较劣势状态,对外依存度高,并且,国内对“民航维修服务贸易喙研究文献很少,本文率先提出了“民航维修服务贸易”这个概念,并且对这个领域做了相对系统全面的分析,对提高我国在该领域的国际竞争力提出建议。本文运用相关工具分析、评价了入世之后中国在国际竞争中的比较优势状态,并且通务业的应对国际竞争的策略两个方面提出了进一步开放提高的本文将系统讨论研究,在中国加入世界贸易组织甑幕肪诚拢泄裼煤空业内相关服务贸易,尤其是民用航空器维修这个环节上疚闹薪浴爸泄用航空维修服务贸易”替代狄岩⒌拇罅勘浠痛吹乃伎家约巴ü喙国际贸易经济学理论而得出的应对思路。累数了中国民用航空维修服务业在国际同业市场竞争中,伴随着中国正式成为世界贸易组织成员国昀矗龅降木赫危机、挑战和机遇;对整个产业产生的影响;解读了相关政策法规的变迁,评价了政府设置相关行业保护与行业开放的政策目的与效果;最后,根据相关经济学理论,分析了中国民用航空维修服务业作为民族幼稚行业成为一个在国际同业竞争中成为劣势方的的必然性根本成因,最后提出应当如何有保护地进一步开放的步骤,以及如何在激烈的国际竞争中最终取得竞争优势的行业开放进程设计。本文第一章为绪论。年月日中国正式加入世界贸易组织世至今我们明显看见喙匦ㄒ丫N夜窈狡笠荡春接统杀尽⒑讲慕过运用动态比较优势学理论,对政府政策设置和参与国际竞争的中国民航维修服建议。中国民用航空维修服务贸易的比较优势分析浙江工业大学硕士学位论文
第二章为文献回顾,回顾总结了服务贸易,动态比较优势学说的应用,以及民航维修行业内在入世以后面对行业遇到的机遇挑战所做的研究相关的文献和结论,并提出了本文的创新点所在。第三章对“民航维修服务’’这个服务贸易的主体对象进行了剖析,综合分析第四章从比较优势学说的角度,分析了中国的维修服务业产业结构,国内民航服务贸易的竞争实力以及所处的比较优势状态,阐述了国内民航维修服务贸易的进出口状态,运用比较优势指数算并且总结了作为发展中国家,中国的民用航空维修服务贸易处在比较劣势状态,中国属于民航维修服务贸易纯进口国这一结论。文章同时总结了中国民航维