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穿越断层破碎带隧道设置减震层的振动台模型试验震害现象十分明型。根据震害调查,穿越断层破碎研究成梨。鉴于振动台模型试验可以很好地再现地性;申玉生等匝虐惨汇蚬粮咚俟犯叩卣鹆叶惹耿萍,唐金良,权乾龙,何川,晏启祥髂辖煌ù笱Ы煌ㄋ淼拦こ探逃恐氐闶笛槭遥拇ǔ啥迹,.近十几年来,地下结构遭受地震的破坏较为频繁,带隧道是地震时最容易发生破坏的位置之一】,因此采取切实有效的抗减震措施保证其安全十分重要,穿越断层破碎带隧道的抗减震措施研究是目前隧道工程抗减震技术研究的重点课题,也取得了一些有意义的震过程和进行人工合成地震波的激振,是在实验室中研究结构地震反应最直接的方法。它既能够控制边界条件、主动改变各种影响因素,又可以从不同围岩级别、衬砌型式、地震波及地震烈度等多方面进行控制研究佣喔鼋嵌忍角笪а液偷叵陆峁沟牡卣鸱从特性,因此在国内外地下工程抗减震研究中得到较广泛的应用:等】通过振动台模型试验研究了盾构隧道的地震反应特性,证实了其抗震计算方法性的合理中南大学学报匀豢蒲О摘要:以某高地震烈度区穿越断层破碎带的铁路隧道工程为依托,开展设置减震层的振动台物理模型试验,介绍试验方案及过程,包括试验装置、试验内容、模型相似比、模型箱体设计、相似材料、测试方案及传感器布置、地震波输入及加载制度等,并对设置减震层的减震效果进行分析。试验结果表明:对高地震烈度区穿越断层破碎带隧道振动台模型试验的设计方案合理可行,设置减震层是一种降低地震荷载作用下衬砌的内力峰值,提高隧道抗震性能的有效手段。关键词:断层破碎带;铁路隧道;减震层;振动台试验中图分类号:文献标志码:文章编号:———,,琘琈珻第卷第年,:琲瑃瑃瑃,;;籹收稿日期:恍藁厝掌冢基金项目:国家重点基础研究发展规划”计划钅凰拇ㄊ∮τ没〖苹钅桓咛:匣鹬氐阆钅通信作者:耿萍,女,四川成都人,博士,副教授,从事隧道与地下工程方面的研究;电话:籈篻甮...
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作啵龋啵罞/,土痯鋖跩。ⅲ篿ⅲ弧试验山岭隧道为对象,通过振动台试验研究了隧道洞口段及围岩的破坏形态和动力特性;杨林德等客ü靥车站结构振动台模型试验得到了车站结构模型的加速度响应、土一结构间的动土压力值以及结构模型的动应变值。在此,本文作者以某高地震烈度区穿越断层破碎带的铁路隧道工程为依托,进行隧道设置减震层的振动台物理模型试验研究。试验装置振动台试验在大型三向六自由度振动台上进行,该振动台的主要性能指标为:,最大垂直加速度豢赵厥彼较.,垂直向。频率范围为~试验内容本振动台试验考虑单洞单线和单洞双线两种情况,主要试验内容如下:攵圆煌裆睢⒉煌卣鹎慷取⒉煌ふ穹向、特定围岩条件和特定隧道刚度条件的振动台试验,对穿越断层破碎带隧道的地震动力响应规律进行系统研究。蕴囟ㄋ淼揽U勾┰蕉喜闫扑榇淼郎柚眉震层的减震效果研究。模型相似比考虑到本振动台试验模拟的铁路隧道在地震作用下的动力响应问题主要没有涉及到结构破坏阶段,即主要考虑在弹性范围的地震反应,因此重点满足弹性相似律即可。根据ɡ恚谙叩苑段各物理量可用下式表达:,,,,瑄,琣,琧式中:盯,,,琍,瑄,琣,直鹞6αΑ长度、弹性模量、密度、时间、位移、速度、加速度、重力加速度和圆频率。以长度,、密度偷阅A縀为基本未知量,根据量纲分析理论,其他未知量可以用基本未知量来表示,式赏ü扛僮;槐