文档介绍：一两天毕大薯博士学位论文一纫哮科:塑塑垫塑墨三堡作者姓名:塑塑堡学科专业:指导教师:盟丝堕墼堡§裕动力工程及工程热物理
协弓学位论文作者签名契Х学位论文作者签名::孙以年‘月垆日签字日期:≯卵占年易月;独创性声明或撰写过的研究成果,也不包含为获得盘洼苤堂或其他教育机构的学位或证本学位论文作者完全了解墨盗盘茎有关保留、使用学位论文的规定。特授权盘洼盘茔可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。导师签名:
匾爵司垂旦兰第一章绪论车用汽油机市场及技术现状本章概述了我国车用汽油机的市场及技术现状,介绍了现代发动机工作过程我国的汽车产业正处于快速发展的黄金时期,尤其是进入岳矗夜位,,并仍以两位数的年增长率快速发展。具权威部门预测,到年我国汽车产量将买不来的,必须依靠自主创新,掌握核心技术的自主知识产权,是提高我国产业用发动机已成为我国汽车产业发展的瓶颈。发动机作为汽车的心脏,其技术水平的研究方法及虚拟技术在发动机设计研究中的应用,阐述了本论文研究的意义和研究方法,并给出了本文研究的主要内容及安排。车行业的发展受到了世界的瞩目。年中国汽车产量已经达到世界排名第四突破万辆,如图所示。根据我国汽车产业发展政策的规划目标,在年前,要使我国汽车产业发展成为国民经济的支柱产业,使我国成为世界主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场我国汽车产业持续健康发展的关键是要形成产品创新能力和自主开发能力。年我国发布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要》,确定了“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的指导方针,提出了建设创新型国家的总体目标,其中自主创新是科技发展指导方针的核心。目前,我相比仍有较大差距,主要表现在关键技术自给率低,自主创新能力不强,产业技术的一些关键领域存在着较大的对外技术依赖,不少高技术含量和高附加值产品主要依赖进口。而真正的核心技术、关键技术是竞争力的突破口。具体到我国的汽车产业,当前许多核心技术都掌控在国外跨国公司手中,特别是汽车的核心技术发动机总成,缺少具有独立自主知识产权的车直接影响着整车的性能,尤其是在节能和环保越来越被人们重视的今天,具备高图近年我国汽车年产量及预测
正时鲐⒖杀淦派埘、可变压缩比【⑵虷旧、采用使车用汽油机日臻完善,性能更加优异,排放污染更小。相对于相对比较落后,目前中高档轿车上配用的发动机都为随整车一同引进的进口发动机,自主品牌的汽车可配套的发动机很少,量大面广的汽油机动力为汽油机,由于技术水平落后,油耗高,排放指标达不到要求,随着排放法规的日益严格,急需新一代替代产品。我国已于年日起实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法掌鹗凳本┮延仗崆笆凳艉排欧疟曜甲月掌鹗凳本┙晏崆笆凳迪钟肱分藿庸欤擞贸等加拖耗量限值》也已经正式颁布并于年日起实施。以装,\性能车用发动机的自主开发能力是汽车行业发展的关键。在我国,汽油机由于升功率高、体积小、重量轻、振动和噪声低等优点一直是乘用车的传统动力。近年来,现代车用汽油机技术日新月异,多气与双顶置凸轮轴⒌缈嘏缟洹】、电控、电子节气门阎、涡轮增压【刀、缸内直喷】与稀薄燃烧】、分层充气稀薄预混合燃烧【⒖杀浣混合动力康刃录际踉嚼丛焦惴旱挠τ糜谙执涤闷突稀U庑┫⒍募术改进起到了积极的促进作用。国家环保总局于年辗⒉剂恕肚嵝汽车污染物排放限值及测量方法泄蟆ⅱ艚锥》中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准,其中,轻型汽车排欧疟曜甲月用汽油机的第一类轻型汽车为例,各阶段排放法规定的实施日期及排放限值如图所示。表隽宋夜团分夼欧欧ü媸凳┤掌诘亩员惹榭觯掳洳嫉腎Ⅱ、Ⅳ号排放标准虽然距仍有很大的差距,在实施时间方面比欧洲晚了第一章绪论.,即趔蠢实施日期图装用汽油机的轻型汽车谝焕喑褪匝榕欧畔拗匿辎￡·●
鉴于我国车用汽油机技术和市场现状,为了满足快速发展的汽车性能和排放发动机工作过程研究方法与现状在新一代车用汽油机的自主开发过程中,必须突破节能排放、噪声振动以及热负荷、噪声、振动等直接而紧密的相互耦合,以致欲改进和完善发动机的总体性能和某些局部特性,都必须首先在工作过程的改进和优化方面下功夫。发动机,す庹锒