文档介绍：要摘关键词:层状地基;理论;多孔介质;动力响应移动荷载的动力响应分析方法。这是一种用来解决饱和、非饱和或多孔饱和流体介质对表面移动荷载的响应在工程和物理的许峁┑囊恢只多孔介质理论扩展方法的基础上,扩展了解决具有加速度的者两者混合的地基对动力荷载的响应的半解析方法。并且能处理各种复合荷载,如不规则荷载,随时间变化的表面荷载。在本文中主要分析了层状沉积地基在不同速度和不同加速度移动的移动表面荷载作用下的动力响应,并分析了荷载加速的过程多领域都是十分重要的。本文在中孔隙水和土骨架之间的荷载传递过程。中文摘要
英文摘要:猻甌·..猙瑄,.琻·,’瑂琣,’
学位论文作者揣豢魄┳瞩暌弧勰辏日浮复丈签字日期:洲年/学位论文版权使用授权书独创性声明或撰写过的研究成果,也不包含为获得鑫洼基生或其他教育机构的学位或证本学位论文作者完全了解叁盗盘堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权墨窒盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他入已经发表向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学位论文作者签名:签字日期:ED辏露嗳书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得月弓日作了明确的说明并表示了谢意。导师签名:
,我国经济的增长、对外交往的增多和旅游业的发展,对我国高速公路、高速铁路、民用航空运输产生了很大的影响,使我国交通进入了一个新的发展阶段。随着运输工具速度的提高,对地基的要求也就越来越高,如何计算高速运输工具在不同的运动中对地基的作用也随之越来越重因此,为了提高这些交通干线的使用寿命,就必须研究路基在移动荷载作用下的动力响应,更好地洞悉地基对移动荷载的作用机理。层状地基作为~种多孔介质受到表面移动压力荷载的动力响应在工程和物理的许多领域都具有十分重要的意义。在地球表面的气体和核爆炸中心的弹坑核表面移动压力荷载对放置在离爆炸中心不远的装置来说,考虑的设计荷载是来自表面移动压力荷载,移动荷载也可由声速的爆炸和移动的交通工具产生。在这里提供的方法仅局限与层状沉积地基的研究,即自由面。在防爆结构的设计中需要考虑自由表面的响应。这个课题涉及到许多不同的领域,如土木工程、海洋工程,仿生学等。存在非线性的随应力而变特性的层状地基的动力响应毫无疑问是复杂的,可以分别观察到一些现象,包括波的反射、折射、材料非线性和变化率效应以及界面效应,如滑移、延迟、分散和反射。对于完全理想状态,象一基的响应的封闭解是可能的。对于大多数的真实领域的状况,也需要一种数学的解题方法。象有限元和有限差分法的成功之处很大程度上是由于计算的种固定的弹性特性的半空间,假设受到由正弦蛆线的表面荷载,得到层状地要。原因。
本文研究内容和方法沉积地基对移动表面空气压力波的响应已经被许多专家所研究,早期的响应研究是基于一维垂直波的传播和一维弹性半空间的假设。~维方法仅仅对位于表面爆炸的正下方或者存在压力波的速度远远大于扩大波在媒介中的速度的情况。这种方法最主要的一个缺点就是它不能计算水平方向的位移。这种方法忽略了空间波在沉积地基接触面的反射和折射,假设沉积地基是一维介质,并且当考虑随着深度竖向压力变小的程序是基于静态的假设。这个方法对所有的岩土情况给了相同的变小因素。以固定速度行驶在一个半弹性空间的问题首先被年出,、和忍岢隹悸窍吆稍睾陀邢蕹ざ鹊囊贫诎肟占浔砻的线荷载的轴对称的解,以变速度移动的点荷载已经被琑直于年和年提出。这些结果都被认为是积分,并需要数值解。这些方法最主要的缺陷是忽略了层状地基是作为水土的混合体系存在。最近,数值方法被成功地使用在任意反应的研究。这些方法更能真实地描述实际地边界条件和作为两相土地模型。层状非线性沉积地基对飞机荷载和轴对称地空气压力荷载的响应被得到。他们使用有限差分和有限元分析。采用有限元分析研究一个结构对一个移动空气压力荷载的响应。应该注意到,象和这种有限元程序能被用来计算这样一个响应。然而,这些数学方法需要大量的单元,并且,这种方法的实现主要归功于计算的努力。因为为了模拟移动荷载,在物理领域,模型需要而且应该注意到在使用有限元方法时应该仔细考虑边界效应。蚄对一个多孔弹性介质受到移动表面压力的闭合解析解,但是他们的解没有考虑到惯性和衰减,并只适用于单层。最近,和提出了对爆炸过程气裂的有一个固定峰值的空气压力的半解析解。在他们的研究中,沉积层被假设为在坚硬的基础表面的单层粘弹性媒介,他们的方法最主要的限制时把土作为单相媒介来