文档介绍：摘要随着高层、超高层建筑的发展,桩基以其承载力高、能减少地基不均匀沉降等优点,在工程上得到越来越广泛的应用。承台作为桩基的重要组成部分,起着承上启下的作用,是桩基设计的重要组成部分。因此,对桩基承台的受力机理及其承载力问题的研究具有重要的理论意义和工程价值。本课题是综合以往研究者成果的基础上,除着重从影响钢筋混凝土受力性能的其中一个因素——配筋形式来进行深入研究外,尤其对钢筋混凝土六桩厚承台传力机理进行了分析。本文在综述了有关桩基承台的研究成果和各国混凝土结构设计规范中承台设计方法的前提下,完成了缩尺模型为的混凝土承台试件觯渲个四桩承台和隽刑āK淖刑ǖ撞颗浣钚问酵耆ú煌刑ǚ值ブ和双柱两类构件,每类构件的底部配筋形式分为两种:桩径范围内集中配筋和底部均匀布筋。前人对钢纤维混凝土四桩厚承台的性能试验研究结果表明,影响其极限荷载的因素主要有承台的有效厚度、钢纤维体积率、混凝土基体强度等级、承台的剪跨比、纵向钢筋配筋率和配筋形式等,其中,配筋形式对钢筋混凝土厚承台承载力的影响是很显著的,不容忽视,但这一点恰是当前结构设计中需要推敲之处。试验过程中:从裂缝的发展直至破坏可以看出,厚承台的破坏已不具备受弯破坏的特征,它经历了从弯曲向弯剪、冲剪破坏过渡的阶段。从承台的荷载与混凝土应变关系曲线,厚承台受力超过弹性阶段后的变形规律可以看出,平均应变平截面假定在厚承台中是不成立的。从承台的荷载与钢筋应力关系曲线还可以看出,集中在承台桩径范围内配置的钢筋可以视为拉杆进行工作,这为本文得到的拉压杆模型提供了可靠的试验依据。通过对试验过程、现象的描述,以及对试验结果的整理,作了以下工作:治鲅芯苛俗刑ǖ钠苹敌翁孀诺撞孔萁钆浣罘绞讲煌猿刑ㄊ芰性能不同的影响。因此,桩基承台的传力模式符合空间拉压杆的传力机理。这一结论对于进一步深入研究桩基承台特别是多桩厚承台的受力特性,建立桩基武汉理工大学硕士学位论文
∩涎芯苛撕癯刑ǖ氖芰啤:癯刑ǖ难有越喜睿笃诒形能力不足,不可能形成塑性铰线,厚承台破坏时不再是沿塑性铰线简单的平面分块,其剪切破坏面是一空间曲面,厚承台已不具备一般受弯构件的特征,因此,厚承台设计中应考虑承台内部的完整应力流而不是某~平截面上的应力分布。ü个底部配筋形式不同的桩基厚承台的试验研究,得出底部钢筋按拉压杆旒模型配筋的桩基承台,承载力最高。最后,在全面总结论文工作的基础上,提出本课题尚待深入研究的若干问题。关键词:钢筋混凝土桩基厚承台破坏形态拉压杆模型武汉理工大学硕士学位论文Ⅱ
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签名:扯日期:地衅签名:扭导师签名:往日期:勿。/./独创性声明关于论文使用授权的说明C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留、送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。
第一章绪论课题的研究背景桩基已经成为土质不良地区建造建筑物,特别是高层建筑物和重型厂房以及其它具有特殊要求的构筑物所广泛采用的基础型式,承台是桩基础的重要组成部分。桩基具有承载力高、抗震性能好、能减少不均匀沉降等优点,广泛地应用于高层建筑、重型厂房、桥梁、码头,大型机电设备和具有特殊要求构筑物的基础。作为“承上启下”的结构部件,桩承台把上部结构传来的荷载传给桩,再由桩传给地基。,,高层建筑在世界各国得到极大发展。房子越建越高,荷载越来越大,因此,桩越来越长,桩径越做越大。作为承上启下的结构构件,桩基承台把上部结构承受的荷载下传给桩,其受力性能显然不同于一般的梁板。一般来说,承台的平面尺寸由桩的个数相应确定,而承台的厚度则随柱轴力和单桩容许承载力的增大,甚至于成为三维尺寸相差无几的块体。然而,对于这样的一种结构构件,迄今为止,无论试验研究还是理论分析都很不充分,设计人员盲目加大承台厚度,设计出许多超厚承台的现象时有发生,这不仅造成材料的浪费,而且增加土方开挖量,也给工程施工带来很大困难。因此,全面分析和研究承台的物理力学性质,探索改善承台受力性能,降低承台设计高度