文档介绍：摘要街质┕に承蚣扑愕玫降牡醺顺跽帕Γ日爬诘醺撕笳爬獾醺遂汗は喽斜靠式拱桥是近些年来在提篮拱桥基础上发展起来的一种新型拱桥结构型式,该桥型结构新颖,受力及构造复杂,空间效应明显,施工困难,为保证成桥内力和线形符合设计要求,需要对其进行施工过程力学性能分析。本文根据平顶山市城东河路湛河桥主桥——笨渴礁纸罨炷凉扒诺慕峁固氐悖捎糜邢拊H砑﨧/云进行离散,用空间梁单元模拟系杆梁、端横梁、中横梁、纵梁和拱肋等构件,用只承受拉力的空间杆单元模拟吊杆,用只承受压力的空间杆单元模拟支架,建立了该斜靠式拱桥的空间有限元计算模型,利用影响矩阵法确定成桥状态下吊杆的初张力,根据倒装理论给出内、外吊杆同时张拉施工以及先张拉内吊杆后张拉外吊杆施工的吊杆初张力,建立两种不同张拉顺序下施工阶段的计算模型,对其施工过程进行静力、稳定性计算与分析,得出以下结论:内、外吊杆同时张拉旌工更易接近吊杆内力设计值。街质┕に承蚴┕す讨校蹈肆骸⒛谕夤袄叽蟛糠执τ谌ń孛媸苎棺刺只在系杆梁跨中位置下缘出现拉应力,其中最大压应力..∮.∮呕炷量估慷.。先张拉内吊杆后张拉外吊杆施工,各构件控制截面上、下边缘应力更为接近,截面应力较为均匀,且系杆梁跨中位置下缘拉应力较小,从保证施工过程结构受力安全的角度考虑,先张拉内吊杆后张拉外吊杆施工优于内、外吊杆同时张拉施工。┕す讨校捎谥Ъ艿淖饔茫帕涸谑蚧久挥形灰疲鸪Ъ芎蠊袄竖向最大向下位移为,跨中拱肋横向位移较大,最大位移为,内、外吊杆同时张拉施工的竖向位移略大于先张拉内吊杆后张拉外吊杆施工的竖向位移,但内、外拱肋横向位移前者比后者大左右,考虑到拱肋横向位移可能会导致内、外拱肋倾角发生改变,影响结构受力,所以,先张拉内吊杆后张拉外吊杆施工优于内、外吊杆同时张拉施工。汕抛刺透魇┕そ锥蔚牡阶稳定系数均高于,满足一般拱桥稳定性要求,桥梁稳定性较好;该桥的失稳模态为内外组合拱肋的面外扭转失稳,说明拱肋的面外刚度相对面内刚度较小,对整个桥梁的稳定起控制作用;先张拉内吊杆后张拉外吊杆施工稳定系数略高于内、外吊杆同时张拉施工的稳定系数,更利于施工过程中的桥梁稳定。郑州丈学硕宦畚
关键词:斜靠式拱桥;施工静力性能;施工稳定性;有限元法⒃谙日爬诘醺撕笳爬獾醺说氖┕す讨校喽杂谙炔涣幽谕夤袄哽汗ぃ先连接内外拱肋施工系梁和拱肋受力更为均匀,控制截面应力在材料容许应力范围内;系梁竖向位移较小,且施工过程稳定系数较大,更利于施工过程中桥梁线形和稳定的控制。综合以上结论可知,采用先张拉内吊杆后张拉外吊杆施工有利于保证施工过程结构安全和稳定性要求,优于内、外吊杆同时张拉施工;在先张拉内吊杆后张拉外吊杆施工中先连接内外拱肋施工优于先不连内外拱肋施工。郑州大学硕士学位论文
琣..疌琫,甋,琺’.猘猻甌郑州大学硕宦畚,甌籘/,.琲’痠..一.,
.籘.,·瑃瑃’琲籗郑州大学硕士学位论文.,瑃’.籘;;:;琒
第一章绪论引言拱桥是我国桥梁工程常用的基本形式之一,具有造型优美、工程造价低等优点,是我国公路桥梁广泛采用的一种桥型。建筑材料和施工技术的发展,使新型桥梁不断涌现。中、下承式拱桥是在传统拱桥基础上发展而成的,具有传统拱桥的特点,在我国又有深厚的文化基础,因而在桥梁工程中得到了广泛的应用,是我国现在城市建造较多的桥型之一。中、下承式拱桥是由拱肋、吊杆、桥面板和系杆梁等协同工作的组合结构体系,以系杆承受拱脚的水平推力为主要特征,因其优美的造型、广泛的适用场合以及良好的经济指标等优点,具有较强的竞争力。提篮拱桥是中、下承式拱桥中的一种桥型,它是在平行拱肋拱桥的基础上,两个拱肋向桥中心倾斜,侧倾角常为#诩负醪辉黾庸こ塘康那榭鱿拢蟠筇岣了体系的面外侧向稳定性,克服了拱桥设计和施工中难以处理的侧倾问题,实验表明,同等宽跨比的拱桥采用侧倾的提篮拱桥比常规拱肋平行的拱桥抗侧倾安全度可提高一倍以上【,同时提篮拱桥保存有一般平行拱肋拱桥的特点,可以做成下部无推力的中、下承式拱桥,适用于软土地基;也可作为有推力的中承式拱桥,应用于山岩地区;对超大型拱桥,该桥型结构体系更具有明显的优势。斜靠式拱桥殖莆K崂汗扒是在提篮拱桥的基础上发展起来的一种新型拱桥结构型式,更因其造型独特,富有曲线美和力度感,往往成为我国城市景观桥梁的优选方案。斜靠式拱桥由袄咦槌桑诓辔A狡被蛳蛲馇阈钡墓袄撸喑莆V鞴袄撸主拱肋外侧各有一片向内倾斜的斜靠拱肋莆P惫盎蛭榷ü啊⑼夤,每侧向内倾斜的斜拱与相邻的主拱构成人行桥的空间。斜靠式拱桥的主要特点是在两片主拱肋之间不设横向联系,而是用斜拱撑住主拱,利用斜拱与主拱之间的相互支撑组成空间稳定体系,提供结构的稳定性。斜靠式拱桥造型优美,由于主拱之间不设置横撑,给过往车辆的司乘人员提供一个开阔的视野和交通空间,增加了行车舒适感。斜靠式拱桥用斜靠拱撑住主拱,两个主拱之间