文档介绍：中南大学硕士学位论文⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯专业技术职务⋯⋯⋯⋯⋯暴薤⋯一整攮⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯彰边边⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一国家自然科学基金面上项目论文题目学位申请人湖南省建设厅科技项目专业名称导师姓名及年月
——以长沙市为例硕士学位论文基于某鞘薪煌ㄓ胪恋乩眯餮芯国家自然科学基金面上项目作者姓名:学科专业:学院怠⑺:指导教师:彭沙沙道路与铁道工程土木建筑学院吴小萍教授湖南省建设厅科技项目中南大学月·一、,、●●·■·
日期:过年挛繣噆卫年土月且日学位论文版权使用授权书原创性声明作者签名:必垫丛本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。日期:
摘要城市交通与土地利用都是城市复杂系统中的子系统,它们不仅各自包含着自己固有的发展和演化规律,同时它们之间又存在相互联系、相互制约的互动反馈关系,二者的协调发展是解决城市交通问题、实现土地利用集约化的重要前提。我国城市交通与土地利用矛盾日益突出,一方面,土地高密度集中开发特征明显;另一方面,机动化进程加快,交通需求猛增;两个特征叠加,构成了我国两者相互关系研究的突出国情特征。基于我国特有国情,选择长沙市作为代表城市开展相关理论及实证研究。本文针对长沙市交通与土地利用进行协调研首先,对城市交通与土地利用协调研究所涉及的理论和方法进行其次,通过数据支持和实例分析,探讨长沙城市交通与土地利用互动关系的影响内容及作用机制。第三,根据城市交通与土地利用复合系统特征,对系统协调从定量与定性两个角度分别进行评价。定量评价是依据协同学理论建立协调度评价模型,定性分析是通过对交通系统运行状态的评价对复合系统协调度进行评价。最后,建立协调评价指标体系,针对评价指标数据的获取,本文采用地理信息系统简称的数据处理功能获取所需数据,并利用其强大的空间分析功能对数据进行分析处理。第四,以.?7⒐ぞ摺⒓葾编制城市交通与土地利用协调评价程序;主要功能模块包括:静僮髂?椤⒆系统指标模块和综合评价模块。最后,以长沙市为实例,对协调评价模型和程序进行验证;并根据评价结果,为整合长沙市交通与土地利用及实现两者的优化互动发展提出具体的建议措施。关键词:城市交通,土地利用,互动关系,协调发展,协同学,地理信息系统,长沙市究,开展了以下工作:归纳和总结。,’
甅瑃,琣甉...甀琧甇甇,.,,..,瓵..Ⅱ.
.Ⅱ