文档介绍：成都第二绕城高速公路东段A2合同段(桩号:K0+000~K42+)施工组织设计四川省公路桥梁建设集团有限公司二零一一年四月施工组织设计编制依据及编制原则1编制依据(1)成都第二绕城高速公路东段A2合同段两阶段施工图、合同文件、公路工程国内招标文件范本(2009年版)及国家有关法律、法规和强制性标准。(2)交通部颁布的公路工程技术标准、路基、路面、桥涵等施工技术规范。(3)结合现场踏勘所收集的资料及依据,结合我公司的具体情况编制本合同段总体施工组织设计方案。2编制原则1)、严格按照与业主签订的合同文件和施工图纸,公路、桥涵施工规范的要求,优化施工组织,全面规划、统筹安排、突出重点以确保总工期。2)、科学的安排施工程序,在保证质量前提下,尽快缩短工期,加快施工进度。3)、采用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法,根据工程特点和工期要求,因地制宜采用快速流水作业、平行作业,对于控制工期的主桥桩基、承台施工、边拱现浇、钢管拱吊装、钢管砼浇注等重点分项工程,通过网络计划找出最佳施工组织方案,合理组织施工。4)、加强工程质量管理,精心施工、精心组织,争创优质工程。5)、加强安全管理及环境保护,做到文明施工。6)、充分利用沿线材料,贯彻节约方针,就地取材,节约施工用地,实行经济核算,努力降低工程成本,提高经济效益。7)、一切忠实业主,一切听从业主;强化精品意识,以“视精品为合格,视昨天为落后”的企业精神为指导,向业主交一项优质工程。3工期目标在2013年11月30日前完成本工程。4质量目标我项目部的质量目标是:合格率100%,优良率90%。5安全目标我项目部的安全目标:在本工程实施过程中杜绝死亡、杜绝重大交通事故、杜绝重大火灾事故、%。工程概况1设计简介本工程起于彭州市阳镇南侧的成汶铁路附近,沿顺时针方向环状前行,经彭州濛阳镇、广汉市、青白江区、金堂县,再次进入青白江区,于清泉镇K42+,。设濛阳、广汉南、二绕成绵、青白江、二绕成德南及二绕成南共6处互通式立交、预留三星堆、玉虹2处互通式立交、在广汉、青白江各设1处停车服务区。本工程沿线所经主要城镇:彭州濛阳镇、广汉向阳镇、南兴镇、新丰镇、三水镇、青白江区城厢镇、姚渡镇、清泉镇及金堂县赵镇。所经的主要河流:白土河、蒋家河、青白江、毗河及其支流赶牛沟。所经的主要公路:彭濛公路、成德大道、向新路、川陕公路、G108、成绵高速、青白江快速干道(规则)、唐巴公路、成金青快速通道、成德南高速(在建)、成南高速。所经铁路:成汶铁路、宝成铁路、达成铁路、遂成铁路、成绵路客运专线(在建)、成兰铁路(规划)。2、主要工程数量表(见下表)主要工程数量表序号项目名称单位数量一路基土石方工程1路基挖土方m32路基挖石方m33路基填方m39676694借方m35弃方m38370076换填片碎石处理软基m31912287塑料排水板处理软基m511628浆砌排水防护工程m3199858二桥梁涵洞工程m/座150/41小桥m/座34/42中桥m//64特大桥m//:双向6车道,高速公路。设计荷载:公路—I级。设计速度:100Km/h。路基宽度:,横断面为行车道宽6×+中央分隔带2m+硬路肩2×3m+路缘带2×+土路肩2×。,横断面为行车道宽3×+硬路肩3m++土路肩2×。横坡:行车道及硬路肩2%,土路肩4%。平曲线一般最小半径:1000m。平曲线极限最小半径:1000m。不设超高平曲线最小半径:4000m。缓和曲线最小长度:。凸曲线一般最小半径:10000m。凹曲线一般最小站径:。竖曲线一般最小长度:。最大纵坡:3%。设计洪水频率:特大桥1/300,中桥、小桥和涵洞1/100。其它各项技术指标按交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)执行。4地形地貌本工程自西向东由平原向丘陵、山区逐渐过渡,呈平原、丘陵、低山相间(平行)分布趋势,根据成因类型走廊地貌可分为侵蚀堆积地貌、构造剥蚀地貌。侵蚀堆积地貌分布在成都平原及各测区各大河两岸。构造剥蚀地貌分布在成都以东龙泉山脉的东西两侧,略呈近南北走向的带状,海拔480~680m,大部份在500m以下,属丘陵地貌。5水文气候线路通过区以平原、低山丘陵为主,地下水的赋布与分布主要受地质构造、地貌、岩性、气候和古地貌条件的控制,根据