文档介绍：监理实施细则工程名称:西安国际港务区港务南路道路工程编制:审核:编制时间:西安国际港务区港务南路道路工程-1-一、工程概况:西安国际港务区港务南路西起港务西路,东至纺渭路,,四幅路,双向六车道,规划道路红线宽度为60m。车行道采用沥青混凝土路面结构,设计使用年限为15年。本次道路与宽度为40m及40m以上道路相交时进行渠化设计。正常路段道路横断面型式为:中央分隔带宽2m,两侧机动车道各宽15m,两侧分隔带各宽5m,两侧非机动车道各宽4m,两侧路侧带各宽5m。渠化段道路横断面型式:中央分隔带宽2m,两侧机动车道各宽18m,两侧分隔带各宽2m,两侧非机动车道各宽4m,两侧路侧带各宽5m。%,%。%%,%,%.机动车道路结构组合为:5CM细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13),7CM中粒式沥青混凝土(AC-20)(%抗车辙剂),1CM沥青单层表面处置封层(S12),基层为36CM厚二灰碎石(重量比8:17:75),底基层为2OCM厚石灰土(含灰量10%),压实路床(重型)总厚度为69cm。二、监理依据:1、委托监理合同及施工合同;2、经施工图审查机构审查的施工图纸;3、相关规范和质量标准:(1)、CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》(2)、GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》三、施工前期的监理1、熟悉设计文件、施工操作规程、质量验评标准、有关合同及协议。2、参加图纸会审、设计技术交底会。3、审查承包单位报送的施工组织设计及重点部位、关键工序的施工工艺和确保工程质量的措施。西安国际港务区港务南路道路工程-2-4、审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系以及环境与职业健康安全管理的具体方案。审查内容包括:(1)、质量管理、技术管理和质量保证的组织机构;(2)、质量管理、技术管理制度;(3)、专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。(4)、贯彻执行质量环境职业健康安全管理体系文件,结合工程项目的实际,落实质量环境职业健康安全管理职责情况;制定落实本项目的质量环境职业健康安全管理分目标。5、审查施工单位报送的分包单位资格报审表和分包单位有关资格资料。6、审查承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施。内容包括:(1)、检查承包单位专职测量人员的岗位证书及测量设备检定证书;(2)、复核控制桩的校核成果,控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。7、审查承包单位报送的拟进场材料、构配件和设备的工程材料/构配件/设备报审表及其质量证明材料。8、审查承包单位报送的工程开工报审表及相应资料。四、施工阶段质量控制1、,督促施工单位按已审批的施工方案进行施工;,并加以保护;;;;,确定有效压实厚度和压实遍数西安国际港务区港务南路道路工程-3-等施工参数;,以得出最佳含水量和最大密实度的技术数据。、生活垃圾土和淤泥;、树根等杂物,粒径超过10cm的土应打碎;,应将原地面翻松整平、压实。若原地面横坡度陡于1:5时,应将原地区挖成台阶形,台阶宽度不小于1m,高度不宜大于30cm.;,逐层检验压实度,最大厚度必须与压实机具的功能相适应,一般不超过20~30cm,具体厚度应由现场试验确定。填筑时应先填路中,逐渐填至路边。原地面不平时,应从低处开始填筑;,压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡;,不应混杂。用不同土填筑的层数宜少。不因潮湿及冻融而变更体积的优良土应填在上面。如用透水性较差的土填筑地基下层,其工作面宜作成2~4%的双向横坡,以利排水。填筑上层时,不应包复在透水性较好的下层填土的边坡上。,两段交接处不在同一时间填筑时,则先填地段应按1:1坡度分层留台阶;若两个地段同时填筑,则应分层相互交叠衔接。其搭接长度不小于1m;,应设隔离层;,不得乱挖、超挖,严禁淘洞取土。如有超挖,应按规定进