文档介绍：一∞⋯密海洋钢结构韧性问题与试验技术苗张禾腔7健藕焓ぁ武汉理工大学交通学院武汉:泄焐缥浜悍止椅浜摘要:论速Q笞蚤自扛稀薇局识鼻&。舟%裂垃是《值概卺、閕妻规≈.海洋钢结构韧性问韪海洋铜结构韧椅侍庵匾P海洋钢结构的强度、刚度、稳定性问舾,已经得到人们的普遍币视。世是,韧性问题,却没有得到应有的晕视,令彩值S所谓韧性,是指材料在外载荷作用下抵抗开裂和裂纹扩展的能力,也就是材料在断裂前所经历的弹塑性变形过程中吸收能量的能力,它是强廑和塑性的综合体现。韧性好的材料缏,在断裂破坏前会发牛较人的塑性变形,吸收较多的能量,消耗较多的外力功,因而断裂过程延续时间较长,不容易断裂。韧性差的材料缰铁狭哑苹登膀员湫伪ㄉ伲漳芰康哪芰较低,容易发生脆断。海洋钢结构艘役环境恶劣、钢板厚度人、强度高,其焊接接头的韧性箍A研阅芎椭沽研能凉刂匾!K遣唤龀惺芫尢ǖ木苍睾桑且往往承受由波浪、海流、台风等引起的动载付,容易疲劳破坏。由于钢扳厚度人,焊接缺欠微裂纹、夹渣、气孔、未熔台等等啡菀追⑸圈疚撩缀窀职搴阜於峡诘缇嫡掌薄糯倍M贾邪伎邮呛附庸讨胁气泡坑,气泡周边有两条裂纹,气泡坑底高还有一条小裂纹。如果捍缝材耕韧性好,这种裂纹小会扩展或者扩展缓慢:,导致钢结构的破坏。例如,我国在年倒塌的渤海老湃Q笃教ǎ玫氖遣痪弑傅臀氯托裕诘臀孪氯托愿差,对于焊接接头中存在夹杂物和未焊透的类裂纹的扩展,抵抗能力很差,昂终造成平台导管脆性断裂”T偃辏诒焙5囊惶鮢潜式平台“亚历山大基兰德”号】生倾覆,嗽嵘砗5住F淝愀驳脑蚱鹪从支持其腿的一条支管出现了疲劳裂纹”一。因此,在海洋钢结构建造中,必颁保证焊接接头具有足够的韧性。这样,尽管母材和焊接接头中有缺陪嗔盐,。焊接接土的榈龋幢砺叟嗥!綣女目客夂Q镕自十訡∞规￡.舟镕洋自%目十∞謎要月∞质量、提高±产低建《成美键月:自Ⅱ,,武裳Ы淌冢心吭陆峁剐êQ箝峁会常务事。±要糠阶圆谋缬腴沟钠眩惺舨牧希全国日结构学术年会地文集
由于海洋钢结构大多是厚钢板焊接结构,在但是用什么样的指标来反映韧性杂诰体的海洋钢结构又需要多大的韧性庵秩托如何测定绾卧谏杓浦猩瓒ㄈ托灾副辍⒉⒃诮造中得到保证庥幸恍┏墒斓墓娣逗统晒的经验,国内这方面的工作有待开展。用冲击韧性表征海洋钢结构韧性,存在局限与危险由冲击试验得到冲击韧性,可用来表征材料或焊接接头的韧性。这种方法已经普遍被接受。但是海洋钢结构中有许多厚钢板及其焊接接头,对于它们,用冲击韧性衡量韧性,局限性较大,并且是偏于危险的这主要是由于冲击试验在试样取样时受到限制。就焊接接头而言,按有关规范,试样标准尺寸是。这样,对于厚度大于的钢板的焊接接头,试验结果就不能代表整个焊接接头的韧性了。例如,按规范,在后焊一侧的焊缝厚度为~时,只在其中取一个冲击试样进行冲击试验。按这种取样方式,这个试样的冲击韧性如果不合格,只代表取样部位的材料的韧性不合格,显然不能够说明整个焊接接头韧性不合格;同样,如果所取试样的冲击韧性合格,也只能说明取样部位的材料的韧性是合格的,而不能说明整个焊接接头韧性合格。另外,材料表现为韧性断裂还是脆性断裂,还与材料所受应力状态有关。冲击试验局部取样的方法,改变了材料的应力状态。海洋钢结构壁厚往往