文档介绍：城市轨道交通运营安全第二章城市轨道交通通用安全技术本章主要内容:第一节行车安全第二节施工作业安全第三节调试、实验安全第四节电气安全第五节机械安全第六节消防安全第七节特种设备与特种作业安全第八节安全色与安全标志第一节行车安全一、行车安全概述二、行车调度安全三、列车驾驶安全四、车站作业安全五、接发列车作业安全六、调车作业安全第一节行车安全一、行车安全概述安全轨道交通运行是一个具有规律性的动态过程,在这个动态过程中要避免各种不利因素对行车工作的影响,如人的因素、设备因素、环境因素等。、行车设备以及乘客产生作用和影响的安全。行车安全工作包括:行车调度安全、列车驾驶安全、车站作业安全、接发列车作业安全、调车作业安全等。。由于城市轨道交通行车安全涉及人民生命财产和国家财产的安危,涉及社会稳定和企业的形象,因此,确保行车安全成为城市轨道交通运营安全工作的重中之重。二、行车调度安全城市轨道行车调度工作由调度控制中心实施,实行高度集中统一指挥,以使各个环节紧密配合,协调工作,保证列车安全、正点地运行。行车调度工作是城市轨道交通系统的核心,直接影响行车安全及运输质量。(1)行车调度工作的基本任务及作用(2)行车调度在行车安全工作中的作用概括起来说,行车调度在安全工作中的作用有以下几个方面:1)指挥行车人员完成各项行车作业,保证列车安全正点运行。2)组织、协调、监督、检查行车各有关部门的安全生产,纠正各种违章现象,及时处理行车中发送的问题,消除事故隐患,防止发生行车事故。3)在发生事故后,积极组织救援,减少事故损失。,正确及时地指挥列车运行,防止因指挥不当造成事故隐患。遇突发紧急时间时,要冷静、正确、及时处理,必须提高业务水平,提高应变能力。(1)城市轨道交通行车组织工作必须严格执行单一指挥的原则。(2)行车调度要具备较高的业务水平和紧急处理能力。(3)发布命令要正确、完整、清晰。三、列车驾驶安全列车驾驶安全是整个城市轨道交通安全工作的关键环节之一,是把好行车安全的最后一道关口。(1)行车纪律松弛、制度执行不严。(2)疲劳行车、带情绪开车。(3)业务素质不高。(4)安全意识不强。(5)行车技术、设备不完善。(6)风、雪、雷、电等恶劣气候及环境的影响。(7)安全管理及制度、规章的适用性存在缺陷。,行车事故是各种不安全因素相互作用的结果。因此,对行车不安全因素的控制是行车安全的重要环节。(1)加强对司机的违章行为造成行车事故的管理与控制。(2)不断做好对列车司机的技术业务培训。(3)强化和改善对行车设备的管理。(4)提高司机适应环境变化与处置突发事件的应变能力。(1)列车司机必须牢记“安全第一”的宗旨,严格按照安全制度、行车规则执行驾驶任务,驾驶列车时做到“三严格”。(2)列车司机必须掌握列车(车辆)的基本构造、性能,具备一般的故障处理能力,熟悉城市轨道交通线路和站场等基本设施情况,包括必须明确驾驶区段、站场线路纵断面等情况。(3)列车司机必须掌握其他相关的业务知识并具有一定的应变能力。(4)列车司机上岗值乘的必要条件。