摩托车标准.doc

文档介绍：国内不少摩托车企业通过各种试验得出一个结论:进气负压值与发动机压缩比有直接的关系。请看以下数据:~,怠速状态时的负压值为120mmHg~150mmHg;部分发动机压缩比达到10~11时,其怠速状态时的负压值高达180mmHg~200mmHg。从技术角度上说,进气道里的负压是指发动机的负压,作用是利用活塞向下运转,进气门打开,排气门关闭,活塞泵抽出真空,利用发动机产生的负压使混合气进入气缸燃烧做功,其工作原理就像针筒向下抽拉吸进空气一样。摩托车二次进气系统也是利用负压将排气管的部分废气吸入进气管充分燃烧,防止产生NO、CO,HC等污染物。同时,进气负压也会将活性碳罐中的汽油蒸汽吸入进气道内燃烧。进气道内的负压对发动机的性能影响很大,负压值高,进气充分,功率强劲;若负压值低,进气量就会受到不同程度的影响,出现难启动、动力不足、高速性能差等问题。影响进气道负压的主要原因有:燃烧室压缩比变小、气门密封不严、进气管包括O形密封圈老化开裂、负压开关故障、橡胶管老化开裂产生泄漏,以及等真空化油器节气门处关闭不严或自动加浓装置中的加浓阀针行程过长等等。