文档介绍：质蓐暑量彝安全;堡至筘至羔年第期总第期
一. . . 兰:
京津城际铁路增设声屏障工程
施工质量及安全监理实践
杨飞虎,刘庆德
北京铁建工程监理有限公司, 北京
摘要: 京津城际铁路增设声屏障工程为环保应急程,共四个施工工点,全长
.。通过监理工作实践,详细阐述了声屏障工程施工方法及质量安全
控制要点,总结、归纳了施工安全质量控制的方法、亮点和经验,为今后
高速铁路的营业线施工安全监理工作提供了可借鉴的经验。
关键词:京津城际铁路;声屏障工程;质量安全监理
中图分类号: 文献标识码: 文章编号:———
京津城际铁路全长,采用/型板式无砟轨道其余处安装高度. 隔音板组。其中需要重
系统,具有线路维修少、平顺性高、运营干扰少和使用寿命新植化学锚栓,剩余部分为预留锚栓。施工地点均位于京津一
长的优点,但其/的运营时速产生的噪声,对沿线环城际铁路下行一侧。年月日开始安装施工月
境也造成了一定影响。为改善环境,北京铁建工程监理有限日竣工,工期。
公司承担了京津城际铁路增设声屏障工程施工监理任务。。京津城际铁
津城际铁路施工主管层级多,管理跨度大,“施工不行车、行车不施工的施工组织原则和
间紧、,且无经验可以借鉴。按照铁道天窗检、天窗修”制度。本次声屏障工程在春运过后立即
部京津城际无小事”的要求,确保施工安全万无一失是监开工,:至次
理工作的第一要务。笔者通过此次监理工作实践,总结、归日凌晨:的停运时间内进行,存在诸多不利因素。一是
纳了安全质量控制的方法、,能见度低增设声屏障全部安装在
高速铁路的营业线施工安全监理工作提供了可借鉴的经验。高的桥梁之上,属于高空作业。二是高架桥声屏障的吊装、一
安装难度大,技术要求高,缺乏施工经验。三是高架桥两侧几
声屏障工程特点乎没有施工便道,给材料进场带来很大困难。
京津城际铁路增设声屏障工程为环保应急工程, 施组方案审批控制
共有四个施工点,全长.。采用了重量轻、强度
高、外形美观、便于施工的插板式铝合金声屏障。除声屏障施工必须按照北京铁路局《京津城际铁路施工管
.., 理办法暂行》京铁师号经设备管理单位、
篷设譬理年第期总第质量安全
”的规定执练验证,
行。够完成施工日计划。施工人员通过演练,提前”倒时差”.
. 科学地编制和审查“施组”是保证声屏障施工安全的确保天窗施工时保持最佳精神状态。
关键落实计划,监理卡控
”以下简安全卡控是组织上的管理每日施工计划安排是监理
称施组、专项施工方案和施工应急预案。施组”必须经过卡控重点。每天施工人员在封闭前到达通道入口处
施工单位的上级技术主管审批、监理单位审批和建设单位审待命,施工负责人按照”施工项目明确、施工范围明确、
批。监理单位以设计图和规范为依据,严格按监理程序进行技术标准明确、安全注意事项明确”的要求,进行安全技
施组、专项施