文档介绍：北京交通大学毕业设计(论文)题目: 施工放样作业指导书姓名:张东生专业:交通(铁道)运输工程工作单位:中交隧道局第四工程有限公司职务:技术员准考证号: 0********** 设计(论文)指导教师: 李东侠职务:技术员准考证号: 0********** 设计(论文)指导教师: 李东侠发题日期:2011年12月25日完成日期:2011年12月30日毕业设计(论文)评议意见书专业铁道交通运输工程姓名张东生题目施工放样作业指导书指导教师评阅见成绩评定: 指导教师:年月日答辩组见答辩组负责人:年月日备注毕业设计(论文)任务书宁安铁路测量工程施工测量放样作业指导书1・适用范围适用于宁安铁路客运专线NASZ-,应从设计院、国家测绘局、宁安公司等合法取得施工区已有的平面和高程控制成果资料。,对已有的控制点资料进行分析,确定是否全部或部分对控制点进行检测。,已有的控制点密度不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。、文件、修改通知进行测量放样,不得凭门头通知和未经批准的图纸放样。。其内容应包括:控制点的检测与加密、放样依据、放样方法及精度估算、放样程序、人员及设备配置等。,校算建筑物轮廓控制点数据和标注尺寸,记录审图结果。、绘制放样草图并由第二者独立校核。,使用的仪器必须在有效的检定周期内。给仪器充电,检查仪器常规设置:如单位、坐标方式、补偿方式、棱镜类型、棱镜常数、温度、气压等。,可以提前将控制点(包括拟用的测站点、检查点)和放样点的坐标数据输入仪器内存,并检查。技术要求放样人员必须根据实际情况,如精度要求、控制点分布、现有仪器、现场条件、计算工具等来选择测站点和放样点的方法。测设方法的不同组合及不同的检核方法。各类工程及同一工程的不同阶段、不同部位对放样点的精度要求不同,所以对测站点和放样点的精度要求也不相同。作业时请严格执行《新建铁路丁程测量规范》和《高速铁路工程测量规范》。本书中提到的限差指规范要求的限差,如果设计上有特殊要求,按设计耍求执行。+,初始化后检查仪器设置:气温、气压、棱镜常数;输入(调入)测站点的三维坐标,量取并输入仪器高,输入(调入)后视点坐标,照准后视点进行后视。如果后视点上有棱镜,输入棱镜高,可以马上测量后视点的坐标和高程并与己知数据检核。,检查方位角或坐标;在另一已知高程点上竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。利用仪器自身计算功能进行计算时,记录员也应进行相应的对算以检核输入数据的正确性。,量取、记录并输入棱镜高,测量、记录待定点的坐标和高程。以上步骤为测站点的测量。,照准另一立镜测A放祥点站点检查坐标和高穆。。,指挥司镜员移动棱镜至仪器视线方向上测量平距D。°的差值:AD=D-D°,指挥司镜员在视线上前进或后退△,直到AD小于放样限差。(非坚硬地面此时可以打桩),棱镜汽泡严格居中(必要时架设三脚架),再测量一次,若AD小于限羌耍求,则可精确标定点位。,与理论坐标比较检核。确认无误后在标志旁加注记。~10的过程,放样出该测站上的所有待放样点。,可以在另一测站点上设站继续放样,但开始放样前还须检测已放出的2~3个点位,其差值应不大于放样点的允许偏差。,随机抽检规定数量的放样点并记录,其差值应不大于放样点的允许偏差值。,观测员检查记录计算资料并签字。,同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录,以验证标注数据和所放样点位无误。。+极坐标法放样