文档介绍：网页图片视频ff•乐问问新闻地图仃科捜吧更多"登录豳SOSO问问搜索答案I全部问题>教育/科学〉学习帮助〉问题页王朝霸域中秋送豪礼,就在问问学堂!已解决问题收藏转载到空间转播到腾讯微傅谁给提供个汽车空调温度控制系统的论文范文5[标签:汽车空调,论文,温度]Dear•熊熊2010-08-1118:57是关于汽车空调温度控制系统的论文范文问题补充:看好是温度控制方面的给个参考范文满意答案汽车空调的工作原理其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收人量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏,出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似,它的压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动(也有立接驱动的),冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,T作时从蒸发器岀来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的丿Ijj和流量流向膨胀阀,经节流和降爪最后流向蒸发器。致冷剂一遇低丿k环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,乂重新被吸入压缩机进行下一次的循环丁•作。在整个系统屮,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气乂会不够,因此膨胀阀是调节屮枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。尽管汽车空调的空调系统的原理与英它空调系统是相同的,但汽车空调是移动式车载的空调装置,它与固定式空调系统相比,动转条件更恶劣,随汽车行驶的颤振,空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏,空调系统的维修与保养也比固定式频繁,空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入,堵塞过滤网及蒸发器,在淸洗过程中乂往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗,破坏了环境。pressor)>电控离合器、冷凝器(condenser)>蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansionvalve)>贮液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)>怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高圧管路和低压管路。高斥侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面,它相当于汽车的油箱,为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面,它乂像空气滤淸器那样,过滤掉制冷剂屮掺杂的杂质。贮液干燥器屮还装有一定的硅胶物质,起到吸收水分的作用。冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样,但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片,以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已),所以它经常被安装在车头,与水箱一起,共同享受来口前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去,以便具散热冷凝。蒸发器与冷凝器止好相反,它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。压缩机——