文档介绍：中国交建云南嵩昆高速公路项目三公局分部1标(K0+000〜K4+)台背回填施工技术方案编制: 复核: 审核: 中交第三公路工程局有限公司嵩昆高速1标项目经理部2015年6月目录一、编制依据及编制原则 1二、工程概况 1三、施工组织机构设置 2四、主要施工机具 2五、适用范围 2六、施工工艺、涵台背回填 8七、管理措施 8丿I、技术措施 9九、质量控需0 10十、安全措施 10H-一、文明施工 11台背回填施工技术方案一、、本项目施工图纸及《实施性施工组织设计》;2、《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011);3、《云南省高速公路施工标准化实施要点》;4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004);5、现场实地勘察情况。、严格满足招标文件要求的工程质量目标和标段工期要求,全面符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和文物保护等方面的规定,严格遵守公路建设工程施工合同、合同协议条款及补充协议内容。2、结合本标段工程特点,采用先进的施工技术,应用科学的施工组织方法,合理的安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳动力、材料、机械的合理配置,推广“四新”技术,做到施工方案科学、技术先进,确保设计意图实现。3、结合本工程特点,制定积极有效的安全管理、技术、组织、经济措施,确保人身安全和工程安全。4、实行文明施工,严格遵守GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。争创“安全生产、文明施工标准化工地”。二、工程概况嵩明(小铺)至昆明高速公路第一合同段,起讫桩号为K0+000-K4+,,共有桥梁13座,涵洞34个。三、施工组织机构设置项口经理总工程师项目副经理程管理部全环保部综合办公室物资设备部施工作业班组四、主要施工机具振动压路机、小型冲击夯、推土机或铲车、平地机。五、适用范本方案适用于K0+000〜K2+734范围内桥、涵台背回填,挡土墙墙背回填施工。六、施工工艺6・1桥台台背【施工工艺流程取土场土质试验挖掘机取土运输个运土结构物施工完成后,对施工现场进行整理,清除冋填范围内的杂物、垃圾,清表压实至设计标高。根据桥头台背回填设计图纸,结合每座桥桥台设计图纸进行测量放样。台背回填前对已完成的路堤结合部位必须挖台阶,台阶尺寸为:,,且应形成2%的内倾斜度;为避免机械开挖不彻底,所冇台阶均采用人工配合机械开挖,使其满足设计要求。开挖完成后将开挖的土方及时清理出台背冋填范围外,然后对台阶进行压实度检测,对于达不到设计要求的采用小型冲击夯进行夯实至满足要求为止。桩柱式桥台台阶详见图1,,冋填时采用分层填筑,严禁倾填。填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线(见冋填标志线图),分层冋填压实。并由小型压实机械分层严格压实,分层压实厚度不大于15cm,压实度满足所在区域压实标准。每层两侧各超填宽设计50cm,分层压实时每层设置2%〜4%的横坡以利排水。距台背顶部60cm和120cm处各铺设一层土工格栅,土工格栅采GSL50/HDPE型,土工格栅搭接宽度不小于30cm。其中桩柱式桥台填筑时,桥台侧土工格栅用床板与角钢夹紧并用膨胀螺栓固定,膨胀螺栓间距50cm;,角钢采用10/8的热轧不等边角钢。详见土工格栅固定图。U型桥台土工格栅无需固定。台背回填部分的路床与路堤路床同步填筑。台背冋填与锥坡回填施工同步进行,一次满足并保证压实整修后达到设计宽度要求。土工格栅固定图