文档介绍：合肥旅游交通对旅游业的影响及发展建议摘要:合肥近年的“大发展”,所构建出的综合交通体系改善了地区的交通结构,使合肥整体的旅游交通结构得到了一定的完善,同时也强化了合肥的旅游集散地的地位。通过实地考察、资料收集等手段,首先从合肥客源地到目的地交通、旅游景区交通、旅游景观交通三个方向对合肥目前的交通发展状况进行了全面的分析,总结了合肥公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输的现状;其次,分析合肥旅游交通的现状,找出合肥旅游交通现已取得的成绩和存在的问题;再次,根据合肥旅游交通的发展建立,一方面合肥旅游业为借景旅游带来便利,另一方面也给合肥旅游业带来了冲击,出现“只见客流,不见客留”的尴尬局面;最后,针对合肥旅游交通规划,提出特别需要注意的事项和建议。关键词::合肥;旅游交通;旅游业;建议TheImpactofHefeiTourismTransportationonTourismandDevelopmentProposalsAbstract:Hefeiinrecentyearsthe"bigdevelopment11,Constructionoftheintegratedtransportsystemtoimprovetheregion'stransportationstructure,,datacollectionandothermeans,firstofallfromtheHefeisourcetodestinationtraffic,traffictouristareas,prehensiveintroduction,summedupthefocusonroadtransport,railwaytransport,airtransport,,theanalysisofthestatusoftouristtrafficinHefei,Hefei,,accordingtoHefei,thedevelopmentoftouristtrafficonthetourismindustryfortheHefeiKingontheonehandbyfacilitatingtourism,thetourismindustryontheotherhand,totheimpactofHefei,The"onlypassenger,butnottostayoff*,inHefeioftransportplanninginthetourism,:Hefei;Touristtraffic;Tourism;Advice引言合肥是安徽省省会,享有“包公故里、科教基地、滨湖新城”之美誉,因东j肥河与南j肥河由此发源,故曰“合肥”。合肥地处长江淮河之间,巢湖之滨,泛长三角区域西端,通江达海,承东启西,贯通南北,连接中原。是沿海之腹地、内地之前沿、“泛长三角”经济区天然成员。,现辖肥东、肥西、长丰3个县,瑶海、庐阳、蜀山、包河4个区,赋予高新技术产业开发区、经济技术开发区、新站综合试验区市级管理权限。从合肥市的旅游资源分布和旅游资源的品味上看,市区资源点数量多、密度大,同时存在着点多、而广、体量小的特点,必须通过对旅游景点景区进行整合才能做大做强。哪如何整合呢?通过交通联系的增强无疑是很好的一种方式。一、合肥旅游交通发展的状况旅游交通是指旅游者由客源地到旅游目的地往返,以及在旅游目的地各处旅游活动而提供的交通设施及服务。1,1其包括客源地至目的地的旅游交通(含公路、铁路、航空、水路旅游交通),还有旅游景区交通(含景区内交通、景区间交通),旅游景观交通(含景观大道、旅游交通图)。(-)合肥客源地至目的地的旅游交通1、公路运输合肥已成为全省公路交通中心,有开往本省13个地市42个县的直达汽车。312国道和206国道在合肥交汇。合宁、合芜、合蚌等高速公路的相继开通,大大便利了与沪宁杭和长江流域各城市的往来。,,,县道1561公里,,村道1880公里,