文档介绍：桥梁加固施T方案国道205深圳段改建工程G5106标桥梁加固施工方案一、概述由我公司承建的国道205深圳段改建工程G5106标段,起讫桩号K26+900〜K37+。设计起点K26+900位于龙岗街道办,终点K37+、惠州市域交界处,,龙园路小桥、龙岗河屮桥,西湖塘立交桥,丁山河中桥,屯梓河屮桥和坑塘小桥,其屮除丁山河屮桥和龙岗河屮桥II桥设计为拆除重建外,对其他的既有桥设计为加固利用。加固设计的桥梁结构和加固概况如下表所示:桥梁加固概况表1二、加固材料的材料性能要求1水泥和水泥混凝土水泥和水泥混凝土的质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的有关规定。2、普通钢筋钢筋的材料性能必须符合国家标准(GB13013・91)的有关规定。3、植筋胶表2・1锚同用胶粘剂安全性检验合格指标裂缝处理材料均要求达到下面指标:2表2・2裂缝修补胶安全性检验合格指标5、粘钢胶表2-3灌钢胶与粘钢胶安全性检验介格指标6、钢构件的防腐涂装对所有钢构件采用以下防腐涂装:表2-4钢构件防腐涂装所有材料性能应严格符合国家相关行业标准,除上血所列标准之外,所有胶体(灌缝、封缝、粘钢和植筋胶)的钢•钢粘结抗剪性能必须经湿热老化检验合格,湿热老化检验丿'V在50°C温度和98%相对湿度的环境条件下按《混凝土结构加I古I设计规范》(GB50367-2006)规定的方法进行。老化时问不小于90d,经湿热老化后的试件,应在常温条件下进行钢■钢拉伸抗剪试验,其强度降低的百分率不大于10%。三、施工准备T作1、技术准备桥梁加I古I的设计图纸已复核无误,施工测童放样,材料试验均已完成,具体资料附示。2、人员准备丿施T人员已进场,现场施T配备工人50人,现场管理人员配备见下表。4表3-1 现场管理人员配备情况表3、施工机械准备表3・1主要施工机械、设备表54、材料准备水泥混凝土采用商品混凝土,从附近商品混凝土预拌站购买,用样搅运输车运至现场。水泥、钢筋、钢板、碳纤维、结构胶、钢管、支廉等均为外购材料。主要材料用量见下表:主要材料用量表四、主要施丁部位和工期安排:1、全线桥梁的加固主要施工部位有:地基及基础加固,墩台加固,梁体加固,更换支廉,重做桥面铺装、伸缩缝,台后搭板。2、工期安排:桥梁加固的施工工期为2008年10月25U-2009年7月30Lio五、加固施工步骤为确保加固效果,施丁时须严格按照设计要求的加固施T步骤实施,如需变更施T工序,需经过设计单位同意。设计要求加固施工步骤做如下:1、龙园路小桥和坑塘小桥的加固施工步骤:(1)、修补梁体裂缝和破损位置混凝土。(2)、对桥台进行地基注浆加固。(3)、对桥台进行小孔注浆加固。(4)、对桥台进行框架注浆锚杆加固。(5)、进行梁体粘贴钢板加固。(6)、重做桥面铺装与台后搭板、枕梁,冋填夯实台后填土。2、龙岗河中桥加固施工步骤:(1)、修补梁体裂缝和破损位置混凝土。 (2)、进行梁体粘贴钢板加固。(3)、对帽梁进行加固。(4)、在桥台顶升梁体,更换支座。(5)、重做桥面铺装和帽梁挡块。3、西湖塘立交桥加固施工步骤:(1) 、修补梁体裂缝和破损位置混凝土。(2) 、进行梁体粘钢加固。(3) 、修补桥墩裂缝、粘贴碳纤维加固。(4) 、在桥台顶升梁体,更换支座。(5) 、重做桥面铺装和帽梁挡块。4、屯梓河中桥加固施工步骤:(1) 、新增桩基和承台。(2) 、对1号墩盖梁和墩柱进行加大截面加固。(3) 、对梁体进行灌注钢板和粘贴钢板加固。(4) 、重做桥面铺装、修补台帽破损混凝十.。六、施工方法及施工工艺:(―)、地基注浆加固1、设计要求:根据地质资料显示,龙园路小桥桥台下方持力层为粉砂十,容许承载力为120kpa;坑塘小桥桥台下方持力层为粉砂土,容许承载力为150kpa;两座小桥的地基承载力均不能满足使用要求。设计要求对地基进行钢花管注浆加固处理,挤密地基下方土体,提高地基下方土体的承载力。地基注浆采用二次劈裂注浆,第一次为常压注浆,;第二次为压力注浆,,,,止浆标准原则上以注浆量为标准,,可做为止浆标准。如果前序孔注浆量过大,可适当调整浆液配比。如遇以下任一情况,停止注浆:9路血鼓起或局部冒浆;浆液沿注浆管壁击裂封堵层;台身局部变形。地基注浆完成后,要求进行地基承载能力检测,要求承载能力不小于300kpao考虑到注浆加固的效果与注浆T•艺密切相关,而如注浆时间、圧力、注浆量以及浆液配比等关键参数,根据不同的十•质情况,可能会发生变化,设计文件中给出的是这部分参数的常规取值