文档介绍：江苏大学
硕士学位论文
拼焊板充液拉深的数值模拟及实验装置设计
姓名:赵燕
申请学位级别:硕士
专业:材料加工工程
指导教师:汪建敏
20070501
要摘非常重要,而拼焊板成形技术的应用就是降低重量的一个有效途径。它不仅尺寸、形状精度。若采用常规工艺使拼焊板成形,不但制造工艺复杂而且在模的简化是该方法经济性的一个重要表现,与常规工艺相比,它具有工艺简数值模拟在板料成形中的应用概况的基础上,指出了拼焊板充液拉深成形技随着汽车对能源消耗及尾气排放要求的日益提高,减轻车身重量就显得能减轻零件的质量、降低生产成本,而且还可以增加结构件装配的整体性和成形过程中易出现诸如焊缝移动、差厚板变形不均匀引起的残余应力而导致的成形件破裂、变形、回弹等缺陷,如何解决这些工艺问题,是拼焊板成形技术应用与发展的关键。随着特种成形工艺的不断涌现,一种先进的板料成形技术即充液拉深殖迫戆寄@日益发展起来。在充液拉深工艺中凹单、制造成本低、产品尺寸精度高、表面质量好、一次变形量大等优点,适用于各种零部件的生产,尤其适用于在一道工序内成形变形量大的复杂形状零件。针对拼焊板成形特点和其在变形过程中所出现的各种问题,本文提出了采用充液拉深技术使拼焊板成形,并采用数值模拟的方法对典型零件的充液拉深进行分析和研究,找出拼焊板成形过程中的一般规律,为模具设计和实际应用提供理论依据。在介绍国内外充液成形技术的应用情况、研究进展和术的重要意义和应用前景。利用板料成形数值模拟专用软件,以具有代表性的盒形件和曲面形零件如半球形为例,分别对其常规拉深和充液拉深的过程进行了模拟分析和比较。分析表明:充液拉深工艺可有效地改善拼焊板焊缝处的成形性,通过改善板料成形过程的受力状态,使板料能均匀地流入充液凹模中,大大降低了焊缝移动量,
好的自润滑性,减小了板料变薄趋势,与常规拉深相比,成形件厚度分布均中油液压强的匹配即法兰区的自润滑等工艺参数可明显减少法兰区板料的起基于采用分块控制压边力以实现拼焊板均匀流入凹模的思想并借鉴国内本文对拼焊板成形技术的研究在实际生产中具有一定的指导意义,同时关键词:充液拉深,拼焊板,数值模拟,实验装置匀、残余应力小,工件尺寸稳定、表面质量高。针对曲形工件如半球形件的充液拉深,中间悬空部分的应力状态得到了明显改善,就不同工艺参数对拼焊板曲面形工件充液拉深时发现:分块控制压边力大小、凹模油腔中油液压强对板料作用力的大鸵憾园辶系姆聪蜃饔昧Α⒁约把贡吡τ氚寄S颓皱现象;在一定的条件下,凹模油腔的油液压强大小与焊缝移动量、板厚减薄量成反比。外充液拉深装置的先进结构,压边装置采用液压式可调节压边力及分布的柔性压边结构,不仅实现了分块压边工艺要求还实现了变压边要求,这种结构不但简单而且操作灵活。对拼焊板的研究也提出了一个新的方向,对于后续的实验设计和更全面的拼焊板充液拉深过程的分析奠定了基础,同时实验装置的设计也为后期实验验证提供了硬件条件。江苏大学硕士学位论文
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独创性声明学位论文作者签名:。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容以外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本日期:训唧年≯岁日
指导教师签名:乡互囊芝石久学位论文版权使用授权书学位论文作者签名:赵垂.Ⅵ口许歹月耆保密口,在矿瓿г露嗦奕本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏大学可以将本学位论文的全部内容或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于年解密后适用本授权书。不保密,’
第一章绪论引言一些不足之处,如成形困难、焊缝移动、坯料形变不均匀、残余应力、回弹以及起皱【椤在当今时代,汽车行业最大目标之一就是通过应用新技术和新材料来减轻车身重量【,以降低能源消耗和尾气排放,其中拼焊板成形技术就是一种减轻车身重量的有效方法。应用拼焊板有许多优点,如降低部件重量和材料成本,充分发挥材料作用;提高部件整体精度和质量;改善部件的抗冲击能力。零部件整体成形,不仅装配工作量、模具数目减小,而且简化了安装程序。但同时,拼焊板因其板厚、材质不同在冲压过程中还存在充液拉深又称软凹模拉深,是板料成形领域里发展起来的一种新技术。与常