行车闭塞法.ppt

文档介绍：*行车闭塞法*内容:一、行车闭塞法二、半自动闭塞三、自动闭塞*一、行车闭塞法*(一)、线路所、闭塞分区的设备或人为控制,使列车与列车互相保持一定间隔,一个区间或闭塞分区在同一时间内只有一列列车运行,以保证列车安全运行的行车方法,称为行车闭塞法。用于办理行车闭塞,保证达到闭塞技术要求的设备,称为闭塞设备。不同的行车闭塞设备形成了不同的闭塞方法,但都应起到保证列车运行安全、提高区间通过能力的作用。*《技规》第308条列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。*,按下列规定划分:站间区间--车站与车站之间的线路单线站间区间,以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线站间区间*以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线所间区间--两线路所间或线路所与车站间的线路所间区间*闭塞分区——自动闭塞区间同方向相邻的两架通过色灯信号机间或进站信号机与通过色灯信号机间的线段。自动闭塞区间的闭塞分区,以该线上同方向相邻的两架通过色灯信号机柱的中心线为分界线。闭塞分区闭塞分区**(二)行车闭塞法分类《技规》第309条规定第309条车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种:;;。电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。原则上不使用隔时续行办法,如必须使用时,由铁路局规定。