文档介绍：城市交通机动化进程与经济发展的动态协整研究长沙理工大学硕士学位论文学校代号:学位申请人姓名逝送指导教师庄毅所在学院交通运输工程堂瞳专业名称笪理科堂皇工程论文提交日期生三月论文答辩日期生§且钱俊叠学号:密级:公开答辩委员会主席
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日期:降日期:功年月/日浚荷聪δ暌自拢长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书/日本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特另:员曜⒁玫哪谌萃猓韭畚牟话魏纹渌鋈嘶集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:月本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊作者签导师签
摘要城市是经济向前发展的空间依托,交通则是城市高效运转的命脉,近年来,中国逐步进入机动化交通时代,世纪以后,我国的城市交通机动化进程趋势明显加快。机动化交通拉近了城市的空间距离,使得城市空间结构发生了巨大的改变,居民的社会活动半径大大增长。交通机动化也进一步推动城市化的进程,小汽车交通与公共交通是城市交通机动化的两种主要方式,然而在小汽车交通与公共交通竞争过程中,小汽车交通以不可比拟的优势占据了主导地位,小汽车保有量呈现爆炸性增长,城市交通问题日益增多,交通拥堵越来越严重。本文引入协整理论,应用P汀⒙龀逑煊⑿煅椤⒏∑到煌ǘ协整分析与公共交通定量协整模型分析,希望从定量的角度找出小汽车交通迅猛发展的根本原因,得到阻碍城市公共交通发展的影响因素。定量协整分析结果表明:小汽车交通与城市经济发展以及政府公共交通投资存在协整关系;公共交通与政府公共交通投资以及年末公共交通运营线路里程存在协整关系。总体而言,经济的快速发展带来了小汽车市场的繁荣,急剧增长的小汽车交通侵吞了大量的城市交通资源,交通堵塞问题随之出现,使得政府加大了交通宏观调控力度,公共交通投资额度增加,交通基础设施进一步完善,然而完善的交通基础设施则吸引了更多小汽车交通的进入,使得交通需求进一步向小汽车交通转移,将城市交通机动化拖入恶性循环中。关键词:交通机动化;交通投资;协整;向量自回归;格兰杰因果
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目录第一章绪论第二章城市交通与协整相关理论基础研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..研究目的、意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..鞘薪煌ɑ⒄⒄寡芯肯肿础主要研究内容与技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..龀逑煊摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
第四章实证研究一:北京市小汽车交通定量协整分析第五章实证研究二:,窭冀因果检验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯北京市交通机动化与经济发展概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.梅⒄故仆妨己茫ü步煌ㄍ蹲饰炔皆龀ぁ.ü步煌ǚ⒄够郝∑∩枋┙ㄉ杓涌欤ń豢驮肆糠值9汀交通机动化与经济发展协整分析模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..砺塾τ盟悸贰.⒔煌ɑ刖梅⒄剐治瞿P汀本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯指标的选取与预处理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...副甑难∪.副暝ご怼P头治觥甹⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯