文档介绍：母咚俟吩擞Pб婷舾行基于分析方法研究长沙理工大学硕士学位论文学校代号:密级:公开塞佐龌奎明题副数攫交通运输王猩堂院筐理抖堂皇工程菽毖飞涟数援学号:学位申请人姓名指’导教师所在学院专业名称论文提交日期论文答辩日期答辩委员会主席一
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刷隧名∥川哆作者签名:抻崦醐:彬秘月嗍切多年易月≯日作者签名:粜铆⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书⒉槐C荜撕淠觏髟潞肴本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭日期:
摘要近年来随着高速公路投资力度的加大,我国高速公路运营里程逐年大幅度增加,其后评价工作也陆续展开,运营效益评价为其中的专题之一。由于高速公路运营环境的复杂性和本身的特殊性,影响运营效益驹不确定因素越来越多,致使建设投资者的投资风险也就越来越大。因此,在高速公路飞跃发展的今天,如何进行运营效益风险识别和评估,有效地进行风险控制并采取针对性措施加强运营管理,使其最大限度的发挥经济效益和社会效益,成为当今交通运输筮待解决的问题,是各投资方乃至全社会关注的热点问题。本文试图通过基于模拟的高速公路运营效益敏感性分析,得到运营效益评价指标的概率分布及评价指标对各不确定因素的敏感程度,为高速公路投资决策和运营管理提供参考依据。本文从不确定性和风险的联系出发,首先进行了运营效益影响因素分析,研究分析了运营效益不确定因素,并进行了基于主因素分析的运营效益不确定因素等级划分;其次研究分析了运营效益不确定因素中传统敏感性分析方法的优缺点,提出了概率分析对敏感性分析的改进;然后研究了模拟理论应用于运营效益敏感性分析的基本步骤,确定了运营效益随机变量选择方法及概率分布方法,以及基于秩相关的敏感性系数求解方法,构建了敏感性系数的标准化模型;最后将上述理论方法与新原高速公路运营的实际情况相结合进行实证验算,计算得出新原高速公路运营期净现值的概率分布和净现值对各不确定因素的敏感程度,分析计算结果可以为新原高速公路后续运营管理决策提供参考。本文重点研究了蒙特卡罗模拟方法在高速公路运营效益敏感性分析中的应用,此理论和方法应用到高速公路运营效益评价中尚处于探索阶段,旨在提高对运营效益不确定性分析方面的认识,为运营效益评价提供更为科学合理的方法,并用以指导实践。关键词:高速公路;蒙特卡罗;运营效益风险;敏感性分析;概率分析
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目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究目的和研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究内容及方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..不确定性和风险⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.蝗范ㄐ院头缦盏墓叵怠高速公路运营效益不确定因素分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.∫⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...
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