文档介绍：⑧论文作者签名:指导教师签名:论文评阅人评阅人答辩委员会主席:委员答辩日期:。
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⋯黼张甲釉摊黻储獬:首加如料瞒:猁年≥帅日⋯名:浙江大学研究生学位论文独创性声明学位论文版权使用授权书弓月果,也不包含为获得鲎姿塞堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一逝姿盘篁论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权逝每梢越宦畚牡签字日期:沙细日本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本学位论文作者完全了解有权保留并向国家有关部门或机构送交本全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ签字日期:年月日
致谢大的帮助和支持,对我学业上的指导无以回报,在此一并表示最诚挚的谢意。支持堑囊笄衅谕臀匏降陌俏衣で笱е返脑Γㄅㄇ浊椋抟匝员ā许加凯首先诚挚的感谢导师杨家强副教授,杨老师在我进行研究生阶段学习、课题研究及论文写作过程中都给予了极大的关心、指导和鼓励,值此论文完稿之际,谨向恩师致以最诚挚的感谢和最崇高的敬意。杨老师严谨的科学态度,精益求精的工作作风,认真负责的工作态度,深深地感染和激励着我,使我受益终身。在此,衷心祝愿导师事业蒸蒸日上,全家幸福美满。感谢电机及其控制研究所诸位老师对作者的关心和指点。已毕业的刘东、姜海博博士,已毕业的陈高、胡浩峰、白杨、程帅、白玉茅等硕士,在读博士研究生曾争、李炳楠、孔武斌、赵力航、侯招文、刘赫,在读硕士研究生金玉龙、高健、俞年昌、何航、卢彬芳、彭丹、陈诗澜、张耀中等在我课题完成过程中都给予了极向所有曾给予作者帮助的各位师长、学友致以最衷心的感谢最后,深深感谢我的父母和家人,他们给予我精神和物质上长久以来的关心、理解和最后,对评审本论文的各位专家、学者表示衷心的感谢年掠谇笫窃浙江大学硕士学位论文
摘要储能密度高、不受充放电次数限制等特点,在国防、电力、航空航天等领域均有着广泛的接着根据飞轮储能系统的拓扑结构,建立并推导了高速飞轮储能系统在同步旋转坐标系下关键词:飞轮储能,永磁同步发电/电动机,能量供求模型,等效模型,充放电控飞轮储能系统是由发电/电动机和能量变换器将电能转换成存储在高速旋转飞轮中的机械动能,并通过飞轮的升速和降速实现能量的存储和释放。随着高比强度复合碳纤维材料、磁悬浮轴承技术和高性能电力电子器件的出现和发展,飞轮储能系统以其稳定高效、应用。本课题研究的混合动力轮胎吊驱动系统采用飞轮储能系统作为再生能量回馈装置,将过去轮胎吊在装卸过程中产生的再生制动能量回收到高速储能飞轮中,并将存储的能量用于负载的起升与加速,从而达到节能减排的目的。本论文主要针对应用于轮胎吊的磁悬浮飞轮储能系统中的双向能量变换器及飞轮控制系统进行研究,主要包括混合动力轮胎吊能量管理策略研究、飞轮储能系统的建模分析、充放电控制策略研究、飞轮储能控制系统的硬件设计等工作。首先,建立了混合动力轮胎吊的典型能量需求和能量供给模型,通过对混合动力轮胎吊动力系统各部分建立的准静态模型的分析,创建出用于混合动力轮胎吊的能量优化配置管理控制策略。其次,建立了飞轮储能系统中永磁发电/电动一体机在转子同步坐标系下的数学模型,充放电过程中的等效模型电路,在此模型的基础上进行了直流和交流小信号分析。这些模型极大简化了飞轮储能系统的分析。再次,对永磁同步电机在充电和放电下的电流控制策略进行了分析,在传统的双闭环控制的基础上,提出了一种基于表面贴装式永磁体同步电机的内环电流和外环母线电压均采用前馈解耦控制的飞轮储能充放电控制策略。最后,设计和完成了以酒:诵牡姆陕执⒛芸刂葡低车那控制电路,并应用软件对实验样机的硬件和软件设计方案进行了仿真研究,对即将进行的斗陕执⒛芟低车慕徊窖芯坑凶胖匾5囊庖濉制策略,双向能量变换器浙江大学硕士学位论文
鴈...,.,,琣,浙江大学硕士学位论文摘要,·痬甌現仃扯/.琣—.,甎珼猻.
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