文档介绍：售后服务培训
产品信息
发动机节能启停功能 MSA
MINI 售后服务
除了工作手册外,产品信息中所包含的信息也是售后服务培训资料的组成部分。
有关技术数据方面的更改/ 补充情况请参见 MINI 售后服务的最新相关信息。
信息状态:2007 年 6 月
联系方式:******@
© 2007 BMW AG
慕尼黑,德国
未经 BMW AG(慕尼黑)的书面许可不得翻印本手册的任何部分
VS-12 售后服务培训
产品信息
发动机节能启停功能 MSA
BMW 的有效环保措施
MSA 是 DME/DDE 的一项功能
DC/DC 变流器确保供电稳定
有关本产品信息的说明
所用符号
为了便于理解内容并突出重要信息,在本产品信息中使用了下列符号:
所包含的信息有助于更好地理解所述系统及其功能。
e 表示某项说明内容结束。
当前状况和国家规格
MINI 车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的
变化促使我们继续开发车辆的系统和组件。因此本产品信息中的内容与培训所
用车辆情况可能会不一致。
除做出特殊说明,本文件将介绍欧规左侧驾驶型车辆相关情况。右侧驾驶型车
辆部分操作元件或组件的布置位置与本产品信息的图示情况不同。针对不同市
场和出口国家的配置型号可能还有其它不同之处。
其它信息来源
有关各主题的其它信息请参见:
- 用户手册
- MINI 诊断系统
- 车间系统文件
- MINI 售后服务技术。
目录
发动机节能启停功能 MSA
系统概览 1
简介 1
输入/ 输出 2
系统电路图 4
功能 7
前提条件 7
基本功能 8
禁止关闭的因素和要求起动的因素 9
系统要求关闭 14
能量管理系统 18
系统组件 19
MSA 组件 19
执行机构 24
检查控制信息 26
集成了用于稳定车载网络供电的措施 27
服务信息 33
针对售后服务人员的信息 33
总结 35
要点 35
系统概览
发动机节能启停功能 MSA
简介
发动机节能启停功能(MSA)是为了满足 MSA 是这些车型的标准配置,此外还编有选
BMW 所签署的 ACEA 自愿协议要求(在装配置编号 SA 1CC。
2008 年前减少 CO2 排放量)而采取的一项
措施。CO2 排放量与耗油量之间存在着直接联 MSA 功能集成在发动机管理系统
系。即车辆所需燃油越少,所排放的 CO2 就(DME/DDE)内。执行 MSA 功能时利用总
越少。MSA 功能通过在车辆静止期间自动关线系统提供的多种数据。此外还需要一些新传
闭发动机来降低耗油量。符合相应的接通条件感器来执行系统功能。下面的输入/ 输出图展
时,发动机也会重新自动起动。示了所有最重要的输入和输出信号。
MSA 应用于采用手动变速箱和四缸发动机的
E8x、E9x 和 R5x 车型。
1
输入/ 输出
1 –发动机节能启停功能的输入/ 输出
2
索引说明索引说明
1 数字式发动机电子系统(DME) / 10 智能型蓄电池传感器 IBS
数字式柴油机电子系统(DDE)
2 离合器模块 11 发动机室盖触点开关
完全踩下离合器识别
3 便捷登车及起动系统 12 安全带锁扣开关
4 起动机 13 转向柱开关中心
5 组合仪表 14 离合器模块
部分踩下离合器识别
6 带有 MSA 按钮的中控台开关 15 制动真空压力传感器
中心
7 车外温度传感器 16 变速箱空档位置传感器
8 冷却液温度传感器 17 自动恒温空调(IHKA)/
手动恒温空调(IHKR)
9 车轮转速传感器 18 曲轴传感器
3
系统电路图
2 –发动机节能启停功能的系统电路图
4