文档介绍：售后服务培训
产品信息
N12 / N14 发动机机械机构
MINI 售后服务
除了工作手册外,产品信息中所包含的信息也是售后服务培训资料的组成部分。
有关技术数据方面的更改/ 补充情况请参见 MINI 售后服务的最新相关信息。
信息状态:2006 年 7 月
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© 2006 BMW AG
慕尼黑,德国
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VS-12 售后服务培训
产品信息
N12 / N14 发动机机械机构
高刚度轻型发动机壳体
具有最佳摩擦特性的曲轴传动机构
全新气门机构
有关本产品信息的说明
所用符号
为了便于理解内容并突出重要信息,在本产品信息中使用了下列符号:
所包含的信息有助于更好地理解所述系统及其功能。
ƒ 表示某项说明内容结束。
当前状况和国家规格
MINI 车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方
面的变化促使我们继续开发车辆的系统和组件。因此本产品信息中的内容
与培训所用车辆情况可能会不一致。
本文件仅介绍了欧规左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件或组
件的布置位置与本产品信息的图示情况不同。针对不同市场和出口国家的
配置型号可能还有其它不同之处。
其它信息来源
有关各主题的其它信息请参见:
- 用户手册
- MINI 诊断系统
- 车间系统文件
- MINI 售后服务技术。
目录
N12 / N14 发动机机械机构
简介 1
高强度金属材料 1
系统概览 7
相互关系 7
发动机壳体 8
曲轴传动机构 9
气门机构 10
系统组件 15
曲轴箱 15
带有端盖的气缸盖 28
油底壳 37
曲轴箱通风 38
带有轴承的曲轴 49
带有轴承的连杆 55
带有活塞环和活塞销的活塞 59
扭转减振装置 67
凸轮轴传动装置(链条传动机构) 71
凸轮轴 76
摇臂和压杆 81
液压气门间隙补偿器(HVA) 84
带有导向件和弹簧的气门 86
服务信息 93
简介 93
系统组件 94
总结 97
要点 97
测验问题 103
问题目录 103
问题答案 107
序言
N12 / N14 发动机机械机构
高强度金属材料
发动机机械机构始终是所有汽油发动机的基满足了基本运行安全要求后,初期阶段的主
础。它负责将燃油内存储的化学能量通过一要目标是提高输出功率并减小结构尺寸。对
个热力学过程转化为运动。油气混合气的燃运行平稳性、重量、耗油量和环保方面的要
烧促使活塞移动。曲轴传动机构使活塞的这求也越来越高。从机械角度来看,主要可以
种直线往复移动转变为圆周运动。曲轴箱装通过改进所用材料来满足这些要求。但也可
有曲轴传动机构且限制了燃烧室的范围。最以通过后继开发设计方法和制造工艺改进上
后在气缸盖内通过气门和通道控制换气情述特性。由于在发动机结构方面的经验越来
带有底板结构的铝合金曲轴箱具有
况。越丰富,因此也改变了结构形式。尤其在气独特的刚度和噪音特性。通过在曲
缸盖和气门机构方面还存在很大的改进空轴传动机构内采用最佳轴承设计方
自 1876 年 Nikolaus August Otto 研发出案并将气门机构内的所有机械传动
间。元件改为滚动摩擦部件,在同级发
使用点燃式装置和活塞式传动装置的四冲程动机中实现了最小摩擦功率损失。
由于在气缸盖和曲轴箱内集成了大
燃气发动机以来一直采用这种方法。但对发量功能和安装件,因此减少了安装
动机的要求发生了变化。件数量、改善了噪音特性、减轻了
重量并节省了安装空间。
基本概念
下列基本概念适用于所有类型的活塞式发动在发动机的技术数据中,排量通常是指发
机。动机的总排量。总