文档介绍：重要说明本报告是运输系统的战略发展规划。在对系统现有业务分析的基础上,着重分析了该系统下一步的战略发展方向和实施重点。战略规划是在管理局整体发展战略的指导下、并在结合系统现有资源和能力的基础上形成的;指出系统实施多元化战略的必要性和可行性。并分别对该系统多元经济从定位、实施情况、难点问题等方面进行了讨论和总结。整个报告是评估公司与计划处,运输系统“上下结合、内外结合”的成果,包含了多方人员的共同努力。发展规划是运输系统总体规划的具体实施方案战略发展规划实施方案、经营分析及财务预测本报告实际涵盖范围关注重点与主要内容战略侧重于对企业内外部环境和发展趋势的分析和对企业使命、愿景、业务方向和核心竞争力的定义,发展规划在战略与实施方案之间起承上启下的作用,关注战略实施方向和资源的分配优先级确定原则;即多元化的方向和模式选择经营分析和财务预测则侧重于对项目具体经营的分析预测,并需要什么样的具体的行动方案和计划运输系统发展规划包括六部分内容一、运输系统概况二、目前经营状况分析三、运输主业发展分析四、主营业务发展规划五、多元经济发展分析六、发展目标预测运输系统概况工程运输公司运输总公司人员状况现有职工2547人,其中管理人员520人,其他人员2027人现有职工2129人,其中管理人员416人,其他人员1713人设备状况现有生产车辆511台,其中:生产运输车辆381台,吊装车辆130台。另有生产辅助车辆75台。。主体产业现有生产车辆504台,其中卡车120台,油气罐车91台,客车155台,小型车105台,自卸车33台,多种经营系统共有生产车辆131台资产及经营状况截止2003年,,。,多种经营实现收入2000万元截止2003年,,。,多种经营实现收入9800万元运输系统目前经营中存在的一些问题主营业务完全被动依附于油田任务人员过多,尤其管理人员过多,资源分散而且重复配置车辆老化、车型与市场需求不对路的矛盾严重人员和机构臃肿,缺乏核心竞争力和有核心竞争力的产业过于依赖油田内部市场人员,资产,收入主要集中在主营业务国内公路货运市场现况第三方物流发展迅速,专业性不断增强,市场空间不断增大罚款名目繁多、中介机构盘剥、运价体系缺失货运企业人员负担压力大,车辆老化严重,规模经营难以实现价格体系缺失,低于成本价的恶性竞争扰乱市场货运企业资质评定在市场上没有得到广泛认可和实施货运企业在整个产业链中处于“弱势地位”货运市场的管理混乱,缺乏完整的法规体系主营业务仍然是未来一段时间人员和收入的主体。但在目前的市场条件下,但单纯的依靠主营业务很难从根本上解决系统当前的经营困境运输系统发展规划表述兼顾发展与稳定,精干运输主业,向物流行业转型。充分发展营销网络,以客户为中心,通过技术和服务创新,积极提供增值服务。大力发展多元经济,集约多元,使运输系统成为多业并举的企业集团运输系统发展规划东营地区物流行业发展的宏观环境分析油田及东营地区物流市场分析运输主业向物流转型的SWOT分析运输主业向物流转型发展分析东营地区物流行业发展的宏观环境分析经济的快速发展为物流业发展提供了良好环境----%地方经济发展需要发达的物流作保障----其已成为招商引资经济环境的重要组成部分货运市场分割无序,运输资源浪费的现状亟待物流业重新整合。----现有运输企业总数达33家,其中超过20台车的企业有26家发展物流的地方经济环境较好油田及东营地区物流市场分析地方经济的特点决定物资流动进多出少----目前国内的物流主要仍以供应方为主,油田庞大的物资采购对物流需求的拉动效应不明显。自我物流服务依然是企业获得物流服务的重要来源----许多单位都拥有并保留着自己的运输、仓储、装卸等物流设施油田经济的特殊性一定程度上制约物流的发展