文档介绍：本科毕业设计(论文)
本科毕业设计(论文)
题目: 某中级轿车前轮制动器设计
专业: 机械设计制造及其自动化
班级:
姓名:
学号:
指导教师:
日期: 2013 年 5 月
专业定制冲压、注塑模具设计,工艺夹具设计,机械结构设计,扣扣 194535455
本科毕业设计(论文)
摘要
本设计的题目为某中级轿车前轮制动器设计,本设计选用前轮盘式制动盘式
制动器分为定钳盘式和浮钳盘式。在充分了解制动器的结构及工作原理的基础上
借助多方面的资料进行设计、论证再选定相关参数并进行计算确定具体参数如
下:
制动力分配;前轴制动力 Fu1= N 后轴制动力 Fu2= N
同步附着系数;φ0 =
制动器效能因数;k=
制动力矩:制动力矩是制动器产生的,迫使汽车减速或停止的阻力矩,由该
车所能遇到的最大附着系数ϕ;制动强度 q;车轮有效半径re ;汽车满载质量
G;汽车轴距 L;通过计算得出:前轮的制动力矩为 Mu1= N·m 后轮制
动力矩 Mu2= N·m
由以上参数进行设计计算确定主要零部件尺寸和制造材料最后对制动
系统性能要求进行校核,并用 solidworks 三维软件绘制出制动器零件的零件
模型和制动器装配模型。
关键词:制动性能 solidworks 盘式制动器
专业定制冲压、注塑模具设计,工艺夹具设计,机械结构设计,扣扣 194535455
本科毕业设计(论文)
Abstract
The topic of this design for the design of the front wheel brake a intermediate
car,this design selects the front disc brakedisc brake caliper disc is divided into fixed
and floating the basis of understanding the structure and working principle
of the brake,with various materials to design,demonstrate the selected parameters and
the calculation to determine the specific parameters are as follows:
The braking force distribution;front axle braking force Fu1= Nthe rear axle
braking force Fu2= N.
The synchronous adhesion coefficient: φ=
0
Brake effiency factor:k=
Brake torque:Brake torque is generated by the brake, torque force car to slow
down or stop,maximum adhesion coefficient can meet the vehicle ϕ;severity of
braking q;the effective radius re;The car loaded with quality G;the vehicle
wheelbase L;calculation the front wheel brake toeque Mu1= N·m,the rear
wheel brake toeque Mu2= N·m
The design calculation of main parts size and material from the above
parameters,the brake system performance requirements of applications,and use
SolidWorks software to draw the parts of 3D model and the brake brake parts
model.
Keywords: braking performance solidworks disc brake