文档介绍：北京****地下车库施工组织设计北京****建筑工程公司北京****地下车库及****公交车站施工方案编制说明:编制依据:北京市****设计总院建筑设计院提供的施工图北京市勘测设计研究院岩土工程勘测报告建设单位提供建筑红线图北京市及全国国家标椎施工验收规范施工合同“一九九八年六月十八日意向性合同”北京****建筑工程公司制定ISO9002《程序文件》工程概况:****地下车库及****公共汽车站工程(****停车场),是北京市向建国五十周年献礼工程之一,也是北京****重点改造工程之一,本工程地处北京市黄金地段,东邻****大酒店,西临北京****,南邻****大厦,北边为北京市****马路,地下为北京市地下环线地铁****站至建国门段,地理位置明显,人流较为集中,施工难度大。该工程总建筑面积为15500平方米,占地面积为7975m2,,单位造价2975元。±****公共汽车站,地下为地下停车场,地上部分在整个区域的东西二侧为公共汽车调度楼,地基深为-,局部区域内基础的埋深为-,拟采用筏式基础,现浇框架混凝土结构,柱网的间距为8000×7800,,总共地下三层为自行式停车场,车库的停车面积为14400平方米,总共停车车位约为466个,底板的尺寸为142×36平方米,±Ⅱ+Ⅲ卷材防水,抗渗为S8,8度设防。:本工程作为北京大型停车库,共可容纳466个车位,中间为自行式停车车库的位置,二端为自行式停车环线车道。利用喷锚混凝土墙面作为外模,只内侧单面支模,施工中力争达到大面积地下外墙内侧平整光洁,混凝土达到清裸混凝土清水效果,面层要求做到一次成型,达到最后验收效果,降低成本。在本工程项目管理施工进度控制,网络图制作,模板放样,工程造价、预算,材料清单,架手架设计等均采用计算机图形进行直观化,简单明了化处理,充分发挥人才及计算机资源,力争在工期较紧的情况下胜利竣工。本工程地况较为复杂,北临北京市地下环线地铁建国门至****段,,开挖深度-,局部达到-,使基坑的护壁难度加大,结合本工程的特点,拟采用锚杆加固和土体卸载的方式各和外墙单边支模等综合运用方法解决上述问题。:━、粉质粘土、粉质粉土填土;其下为第四纪沉积层,土层岩性为粉砂、砂质粉土、粉质粘土、重粉质粘土;━;━,圆砾;━、重粉粘土、粉质粉土、砂质粉土层;-、圆砾层;,:、工程工期紧,施工量大,由建设单位,设计单位和施工单位边施工,边设计,边审批的三边工程。、时间紧迫,作为献礼工程,其政治意义重大。、质量要求高,这要求在主体成型时,严格控制到,减少成本。、本工程地处交通要道,各方面受到交通制约及扰民干扰较大,安置周围民众是一项重要的任务。、施工场地相对狭小,:本工程的施工包括****车库的土方工程,护坡工程,降水工程,结构工程,建筑水电通风工程,装修工程等。项目管理机构设置:、项目内部管理机构:根据目前施工地理位置与施工条件,加强现场全面的管理,有计划的组织施工由为必要,从方案规划,材料保障,工程达到预期质量目标与工期目标,创建文明安全施工工地,项目经理部全面负责的管理,并制定明确的责任岗位,全面保障施工质量和施工进度均能达到制定目标。、劳动力组织与安排:根据现场条件,工期紧张,边设计,边施工的三边工程,在劳动力组织与安排上受到严格的限制,同时为便于管理,保证施工现场的劳动力资源不致于浪费,有计划有目的的安排钢筋工,木工,混凝土工,架子工,机械工,水暧工,电焊工,信号工和塔吊司机,电工,普工等工种尤为必要,根据各时期的工程进展实际情况,对现场人员造时的调配,受工程与技术二室按部就班的调度,各工种各施工专业班责任如下:钢筋工:负责钢筋的下料,加工,现场绑扎。架子工:负责整个现场的脚手架能满足工程进度的需要。公司项目管理体制如下:项目经理:分包工程队装修施工队临水临电队安装施工队结构施工队调度机械试验测量放样质检专业工程师土建:水:电气:核算成本材料室工程室技术室对架子的安全与作用作一定的检查。对拆除下的钢管及时进行整理,并对已损坏的部分进行及时修复。混凝土工:负责进入施工现场的混凝土运转,振捣均匀,对已损坏的钢筋及时报告处