文档介绍：摘要关键词:既有钢筋混凝土公路桥梁,法,蒙特卡洛法,动态可靠度,梁的抗力会随着时间而逐渐降低,应把抗力看作随机过程。因此,对钢筋混凝土基于对钢筋混凝土公路桥梁的荷载效应及抗力的模型的建立,和对可靠度理论和动态可靠度理论充分理解的基础上,应用语言编写出钢筋混凝土通过工程示例,利用时变可靠指标计算程序计算桥梁的时变可靠指标。对三下,时变可靠指标的变化进行分析:对影响钢筋混凝土桥梁可靠指标的因素进行本文首先介绍了钢筋混凝土桥梁耐久性评估的几种方法,并以基于可靠度理论的桥梁可靠性评估方法作为重点,详细论述了可靠度理论的基本原理及计算可靠指标的基本方法:法和蒙特卡洛法。在钢筋混凝土桥梁结构概率极限状态设计中,是把抗力当作随机变量处理的。而在实际环境当中,由于混凝土碳化、钢筋锈蚀、荷载变化等原因,使得桥桥梁的可靠性评估是一个动态可靠度问题。对于动态可靠度的问题,本文介绍了三种解决动态可靠度的三种方法。针对抗力衰减的问题,本文在前人对混凝土结构耐久性研究的基础上,建立了钢筋混凝土梁桥的抗力衰减模型,并推导了抗力参数的计算公式。桥梁受弯构件的时变可靠指标计算程序。种方法计算的时变可靠指标的结果进行比较分析;对设计基准期的不同分段情况分析。随机过程’
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导痈签名卤ⅰ学位论享作者签名:际尔“尜十学位论文作者签名:两种针签字日期:学位论文版权使用授权书独创性声明签字日期:少一阥月日签字日期:≥一阥月或撰写过的研究成果,、使用学位论文的规定。特授权墨鲞盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。’C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得作了明确的说明并表示了谢意。
第一章绪论桥梁耐久性的评估方法引言桥梁的养护维修、鉴定评估和加固改造方面,并已取得长足发展。近年来,我国仍在使用的我国许多上世纪五六十年代修建的桥梁,由于历史和人为的因公路交通工程在国民经济中占有十分重要的地位,而桥梁是公路交通的咽喉要道,是公路交通中最重要的部分。在全部桥梁中,混凝土桥梁占绝大多数。据统计,年欧洲桥梁中混凝土桥梁占%,美国混凝土桥梁占%,我国混凝土桥梁占%以上【俊T谖夜小⑿】缇肚帕褐校纸罨炷良蛑Я呵庞τ米为广泛,最有代表性。因此,本文选取钢筋混凝土简支梁桥作为研究的对象。由于结构的自然老化、车辆荷载增加、不利环境影响以及养护维修欠缺,桥梁结构不可避免地要暴露出各种结构损伤,导致结构承载能力降低,使运营状况不能满足规定的要求。因此,如何评估既有桥梁耐久性,就成为保证线路安全畅通的重要问题。对既有桥梁的耐久性评估已经引起世界性的关注。自世纪年代起,在一些工业发达国家,桥梁工程的重点已经逐步从新桥建设转移到既有也在积极开展桥梁耐久性评估方面的研究工作,逐步积累了资料和经验;公路桥梁界已颁布了基于设计规范的桥梁承载能力鉴定文件。但是,桥梁耐久性评估方面的研究还存在很多缺陷,主要表现在:评估理论不够先进;评估体系不够健全;评估方法还有待完善【。素,这些桥梁原设计荷载标准低,病害和缺陷积累。这些桥梁存在着严重的隐患,若处理不及时就会给人民的生命、财产带来巨大的损失。因此,如何提高既有桥梁的承载能力、延长其服务年限,适应社会经济发展的需要,是一项紧迫的任务。旧桥的加固、改造和维修工程,便成为一个十分突出亟待解决的课题,亦是桥梁建设可持续发展的一个重要组成和关键部分【俊T诮星帕杭庸糖氨匦攵云浣耐久性评估,桥梁耐久性评估及其规范化是桥梁工程发展的一个较新领域,开展·这一方面的研究工作,对提高我,减少桥梁加固替换费用,满足日益增长的交通运输要求,具有积极意义。桥梁耐久性评估就是利用特定信息,分析既有桥梁的可靠性并做出工程决策的过程。在实际评估中,人们主要集中于两个方面:承载能力评估和状态评估。
重剧引。对于大型桥梁,评估一般与监测系统相结合,充分利用监测系统长期的度等进行评价。我国《公路养护技术规范》闓对于大多数早先修建的中小桥梁,常常要提高车辆荷载、通过特殊重型车辆、增加车道等,这都涉及桥梁的承载能力,一般以研究中小桥的承载能力评估方法为监测数据,综合评定大型桥梁目前的状态,主要是确定结构的工作条件和指导日常养护维修。状态评估通过某些方法对结构的特征参数进行评估【俊桥梁评估方法之间存在一定的区别和联系,根据各方法