文档介绍：摘要关键词:随着我国经济的飞速发展,交通运输变得越来越重要。桥梁是交通运输的咽喉。因此,桥梁的管理养护对于保持运输系统的健康运营起到了重要作用。桥梁评估是桥梁管理中的一个重要环节,它是养护维修工作的基础。本文主要讨论了既有钢筋混凝土铁路桥梁的可靠性评估问题。铁路桥梁在运营过程中受到内、外等各种因素的影响,造成桥梁不同程度的损伤,从而引起结构功能的变化。因此,不同时间桥梁的可靠度也不相同。铁路桥梁结构体系复杂,影响桥梁安全性的因素较多,各影响因素之间又可能相互联系,进行结构的可靠性评估就会非常困难。层次分析法可将各影响因素条理化、清晰化,从而确定层次分析模型,评定桥梁的可靠性。本文采用层次分析法,通过对桥梁结构体系进行分析,确定钢筋混凝土铁路桥梁的评价指标体系,建立钢筋混凝土铁路桥梁的综合评价模型;用模糊统计法评定部件的可靠性等级,确定桥梁部件损伤度;采用新的判断矩阵一致性修正法修正专家判断矩阵,确定影响因素的权重向量,最终评定桥梁可靠性等级。为了便于进行桥梁评估,本文采用编写了桥梁可靠性评估辅助程序,该程序采用可视化操作界面,使用简单方便。通过上述对桥梁可靠性评估的分析研究,确定了一种既有铁路桥梁的可靠性评估方法,为铁路桥梁的可靠性评估提供一些参考建议。铁路桥梁;可靠性;评估;层次分析法
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学位论文作者襁斟、互伟签字嗍吲年尸月≯日学位论文作者签名:副、互彳签字日期:∥年厂月姻签字日期:≯—;暌箩独创性声明学位论文版权使用授权书特授权鑫鲞盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检或撰写过的研究成果,也不包含为获得苤生盘堂或其他教育机构的学位或证本学位论文作者完全了解墨鲞盘堂有关保留、使用学位论文的规定。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。导师签名:签字日期:
研究背景第一章绪论我国目前铁路运营线路总长喙ɡ铮帕鹤艹喙ɡ铩F渲校筋混凝土桥梁共计万余孔,占桥梁的%以上。由于运输条件、架桥设备的限制,我国铁路桥梁绝大部分为双片式简支结构,常用跨度,多采用集中预制、架桥机架设的施工工艺与方法完成。我国常用跨度钢筋混凝土铁路桥梁具有以下特点:种类繁多,活载大;双片式,单线桥面布置;设计标准不统一;部分桥梁有设计缺陷;部分钢筋混凝土梁的施工质量不良;铁路干线桥梁多数钢筋混凝土梁老龄化。目前,我国钢筋混凝土铁路桥梁的使用期大部分已经接近~年以上,由于设计标准普遍偏低,很多钢筋混凝土桥梁所处的环境非常恶劣,经受着冻融循环的作用或被二氧化碳及含硫气体等侵蚀气体所包围,加之过去相当一段时间内认为混凝土结构可以免维护等错误认识,缺乏必要的管理养护,混凝土桥梁在多年运营后使用状态的劣化速度加快,桥梁老龄化的问题日趋严重。随着这些钢筋混凝土桥梁服役期的增长,其中的一些钢筋混凝土桥梁在荷载因素和环境因素的作用下出现了不同程度的损伤和劣化。这将导致结构承载力的下降,降低桥梁的安全性。随着我国经济飞速发展,铁路运输将向着重载、高速方向发展,这是铁路运输的必然趋势,也使铁路运输的安全性成为人们十分关心的问题。如果将旧桥拆除重新建设,这不仅将花费国家大量的资金,而且还会影响交通运输的顺利进行。现在国外许多发达国家都已把目光投向旧桥的加固改造上来,不断加强现有桥梁的维修、养护、加固与改造,恢复或提高旧桥的承载能力。为了保证桥梁的安全运行,就要对现有桥梁进行及时的可靠性状态评估,根据评估结果采取针对性的管理养护、加固改造措施。由于施工、管理养护等方面的原因,桥梁运营时的状况可能和设计目标也存在很大差别,因此对于既有旧桥的评估就显得更加重要。既有旧桥的健康状况存在差异,有的可以正常的使用,有的要维修加固,而有的要拆除重建。要想采取科学的、针对性的措施,必须首先进行科学的桥梁评估。如何评估既有桥梁的健康状况,如何对已损伤桥梁进行维修加固,成为保证铁路线路安全畅通的重要问题【俊
。另外,在当前时刻瓦,既有结构的可靠与否并不是概率问题,因为它的可靠概率非磑;在矗时刻可靠与否是一个判断问题。研究当前时刻矗的可靠使用极限状态等。既有结构在未来时段撸内的预定功能一般仍为设定时