文档介绍：摘要我国地形地质条件复杂,山岭地区所占比重极大。尤其在我国云南省,%的地貌为山区,因而云南高等级公路的建设中隧道数量多,断面形式复杂,山区峡谷地带施工还常常会遇到浅埋的情况。在浅埋条件下,地层的条件也相对较差,一般为软岩、破碎岩体或高风化岩体且带有一定的偏压。由于地形和经济等方面的因素,设计成小间距隧道形式有什么样的优势,并且在这种复杂地质条件下小间距隧道的可行性和施工特点是一个比较重要的工程问题。本文主要围绕云南罗富高速公路第三合同段的平年小间距隧道的设计施工等问题展开,重点研究浅埋小间距隧道的开挖顺序、隧道净距、错台高度、偏压和围岩状况等发生变化对隧道应力和变形的影响。本文与以往的小净距隧道研究的不同之处主要体现在有错台和净距大于K淼揽矶的小间距这两点上,旨在研究对小问距隧道的设计施工提供一定的理论支持和技术依据。研究的内容和方法:疚囊云侥晁淼牢9こ瘫尘埃闷矫嬗邢拊7治鍪侄渭扑闼淼乐械三个典型断面,这些断面位于ⅱ艏段а姨跫拢裆钌疃茸畲蠼鑫,并且都是偏压隧道。通过对不同开挖顺序下对隧道的影响来分析合理的开挖顺捎闷矫嬗邢拊J捣治龇椒ㄕ攵孕〖渚嗨淼涝诓煌M谒承颉⒋硖高度、净间距、偏压角度、覆土厚度等情况下进行分析研究,探究这些条件对小间距隧道设计施工的具体影响。完成了段а姨跫拢硖ǜ叨确直鹞、、,净间距分别为的情况下,偏压角度为、,先开挖左洞和先开挖右洞两种开挖顺序对隧道稳定性的影响。谑导扑愕幕∩希柚夷谀P褪笛楹拖殖〖嗖獾玫降慕崧劢对比分析,从而验证分析的正确性和可行性。取得的成果主要包括:ü导扑惴⑾郑谇陈瘛⑵埂⒋硖ǖ男〖渚嗨淼朗┕ぶ校M顺序对整个隧道的影响要受到偏压角度、错台高度、净间距等多因素的综合制序。约。.、.、.、.
ü谋浯硖ǜ叨确治龇⑾郑贝硖ǜ叨刃∮保瓤M谟叶唇好;当错台高度在以上时,先开挖左洞对整体稳定性较有利。在浅埋隧道的情况下,增大错台高度在一定程度上有利于增加隧道的稳定性。孀啪患渚嗟脑龃螅淼揽M诤蟮牡乇沓两岛椭屑溲姨宓乃轿灰贫呈减小的趋势,并且隧道间距在甇陨鲜倍缘乇沓两档挠跋旌苄 6杂诩渚在韵碌男〖渚嗨淼溃瓤M谟叶床牡乇沓两底畲笾德源笥谙瓤M谧洞的;当间距超过螅M谒承蚨缘乇沓两档挠跋煲卜浅P。梢院雎浴话闼道矗杂谟写硖ǖ男〖渚嗨淼溃奔渚嘟洗笫一般大于,开挖顺序的影响不大,可以按照一般的方法先开挖浅埋一侧的隧道;,先开挖左洞优越性较好。孀糯硖ǜ叨取⑺淼兰渚嗷蛘咂菇嵌日庑┎问谋浠淼揽M诤的位移值也表现了规律性的变化。位移随错台高度的变化一般可以拟合为双曲线嫠淼兰渚嗟谋浠话隳夂衔獃或者多项式方程:舢十啊关键词:小间距隧道,数值模拟,错台,开挖顺序,偏压,浅埋摘要Ⅱ
.,,,,,甌甒,琣%.,.甌狥甀,,.,.,.,甌.
甒籥甒嬲。篶,瑆,。畁.,,,.瓵、.瑃.Ⅵ’,,Ⅳ。:瓵琣,,甎.。甊畉甀甌
学位论文作者签名:翔黍蓖学位论文版权使用授权书九年,月罗。日扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。
签名:期痞悲两辏鹿H同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。
第滦髀随着我国国民经济的持续快速增长,对交通运输不断提出更新、更高的要求,极大地促进了铁路、公路等交通基础设施的建设和发展。从国家有关部门获悉,中国已成为世界上隧道最多、最复杂、发展最快的国家。据有关部门统计,世纪年代,我国仅有多座隧道,总长约公里。到年,我国公路隧道通车里程仅为公里,数量为攴⒄沟座,总长ɡ铩K淼榔骄ざ任米,均是二级以下的短隧道为主。近年来,我国已修建了不少长隧道、特长隧道以及隧道群。其中,主要有:年建成的成渝高速度公路上的中梁山隧道,长达ɡ锒啵饩隽宋夜ご蠊匪淼的通风问题;年通车的四川省川藏公路上二郎山隧道,长ɡ锒啵橇接西藏与内地的重点工程;年通车的四川广安地区华蓥山公路隧道,长公里。按照规划,我国年内将新建成万公里新路,“五纵七横”国道主干线将贯通,,长度居亚洲第一,世界第二;湖南雪峰山隧道