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缬椭甲爸霉ぷ鞑问栽偕痰挠跋伏军,龚金科”,昊罡嗝鞴,刘湘玲”,钢摘要:以喷油助燃再生方式为例,基于柴油机微粒捕集器颂蹇椎廊仍偕再生过程过滤体排气背压、孔道内微粒层厚度及壁面峰值温度等变化规律进行了研究与分喷油压力的提高,过滤体孔道再生壁面峰值温度升高,,再生过程壁面峰值温度增幅较大,从过滤体的安全耐热温度来看应加以控制,但喷油率提高到一定程度后,使排气中氧含量不足,燃烧器燃烧效率下降,且影响微粒的氧化速度,,可加快再生过程,:柴油机;喷油助燃再生微粒捕集器;工作参数;再生—型,对喷油助燃再生装置在不同工作参数下即喷油压力、喷油率、:燃烧器的工作参数喷油压力、喷油率、:文献标识码:.:·.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,.,,瓸月.:,瓸瑃,:基金项目:国家自然科学基金资助项目’湖南省教育厅资助项目菽洗笱党瞪硐冉杓浦圃旃抑氐闶笛室自主课题资助项目作者筒介:伏军,男,湖南岳阳人,邵阳学院讲师,湖南大学博士研究生ㄑ读O等耍珽甤琋。。】,.瓺.—,’·
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缬椭荚偕ぷ髟偕淌P一忌桑。一—籬猅一一量,/%/D一.;/痑.;/螅放的微粒粒径小、重量轻,能长时间悬浮于大气中,极大地危害着人类的健康,随环保形势的益严峻,段,其再生问题也成了人们研究的热点,在诸术~虼耍疚囊耘缬椭荚偕绞轿@⒋嬖贓的排气背压阈值定量进行喷油和进气,,形成高温燃气,使排气温度大幅提高,当柴油点,且排气中氧气含量充分时可根据发动机负荷一氧浓度关系控制进气阀目F衾幢Vぴ偕燃烧,,本文将通过调整喷油压力、喷油率及补气量等参数,,结合过滤体结构及微粒燃烧特点,对以往再生模型做适当简化‘¨,:痑一疢唬!R籄阳%一柴油机具有热效率高、适应性好、功率范围宽等优点,在车辆、施工机械等方面应用极为广泛,其排柴油机的微粒排放问题已引起了人们足够的重视,,采用微粒捕集器被认为是解决柴油机微粒排放问题最有效的手多再生方式中,喷油助燃再生技术不受油品质量限制,燃烧器采用与柴油机相同的燃料,且各部件成熟件多,装车使用时不需对发动机原结构做太大的改动,是一种适用性好、效率高和可靠性好的再生技置,通过改变工作参数,如喷油压力、喷油率、补气量等来研究其对偕膛牌逞埂⑽⒘2愫穸及壁面峰值温度等的变化规律,,由分布在过滤体前后的压力传感进行比较,当压力降超过荚诟霉た鱿碌纳定值时,燃烧器立即工作,喷油系统、供气系统分别通过喷油器⒔按⒊龅闹噶疃ㄊ混合气形成后则由安装在燃烧