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,房亮,胡志远,谭丕强琓试验设备、燃料及路线面对日益严峻的排放法规限制,先进、清洁、高效的柴油机技术逐渐受到世界各国的重视,被认为是目前缓解能源危机和环境问题的有效可行的手国先进柴油乘用车的推广及应用虼耍裼吞娲燃料的发展迫在眉睫,并要求替代燃料在减少石油消耗、安全和低成本的同时达到降低排放的作用生物丁醇作为第二代生物替代燃料,完全符合上述对替代燃料的要求,相比其他醇类,其含氧量高、与柴油任意比例互溶、粘度大、热值高、十六烷值较高、气化潜热小、无毒、不易挥发、与橡胶等材料兼容性应性⒖沙中浴⒖商娲訹,,针对柴油乘用车分别燃用纯国Ⅳ柴油、正丁醇的体积分数分别为%和%的正丁醇和国Ⅳ柴油的混合燃料,进行不同道路类型下的车载实际道路气态物排放特性的研究,为丁醇作为柴油替代燃料的应用及推广提供理论依据..甦段,欧洲新购置车辆%“柴油荒”和柴油质量问题制约了中好,⒂τ们熬癧、适燃料的燃烧特性‘、发动机性能和排放特试验设备文章编号:———痡..摘要:基于翟嘏欧挪馐苑椒ǎ谝涣静裼统擞贸瞪戏直鹑加纯国Ⅳ柴油、正丁醇的体积分数分别为%和%的正丁醇和纯国Ⅳ柴油的混合燃料,利用日本公司的车载气态排放物测试系统,,柴油乘用车燃用丁醇柴油可以明显降低一氧化碳排放,明显减小中高速工况下一氧化碳的峰值,总碳氢排放会随丁醇掺入比例增加而增多;二氧化碳的排放基本不变;:丁醇;柴油乘用车;气态物;实际道路排放中图分类号:.文献标志码:叼,,琫第卷第年同济大学学报匀豢蒲О么笱笛г海虾琀琓:—,。猟籺也;收稿日期:——基金项目:上海市科委科技攻关项目第一作者:楼狄明,男,教授,博士生导师,工学博士,主要研究方向为发动机替代燃料与性能优化....甤通讯作者:房亮,男,硕士生,主要研究方向为替代燃料发动机技术及优化.:甤.,%%.,;,,
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:隧誉受▲:卡:::::::嘉臣篁辈肇:::舍::蒙嫠褰辈譬式中:‰为比功率,·ǎ簧拔3邓伲·籥匝榻峁胺治试验在一辆符合国Ⅳ排放、,以及其他附属设施,通过车载排放测试系统对车辆尾气进行直采,将排气尾管通过芰髁考浦苯恿拥讲饬孔置上,实时测量车辆排放的浓度和排气流量,从而得到气态物排放量蛞的城市车用徘褰嗖裼国Ⅳ柴油,简称〈简称,以及按体积分数分别为%和%混合的丁醇柴油混合燃料的正丁醇与%的国Ⅳ柴油虰%的正丁上海城市道路功能与分级体系面向规划、设计、、次干道、快速路和支路,内环以外的郊区道路网保持与城区道路规划一致,也分为主干道、次干道和居民路,,