文档介绍：120km/h快速机械冷板冷藏车广州铁道车辆厂120km/h快速机械冷板冷藏车是铁道部1999年铁路科技研究开发计划项目(合同编号99J12),由广州铁道车辆厂主持,四方车辆研究所、原上海铁道大学、铁道部科学研究院机车车辆研究所、齐齐哈尔铁路车辆(集团)公司、石家庄车辆厂、武昌车辆厂等单位共同研制的车辆新品种。它是一种将耐候钢车体技术、夹层结构技术、制冷机组与冷冻板匹配技术和提速货车车体与转向架悬挂参数匹配技术有机结合的快速新型冷藏车,填补了国内铁路快速型蓄冷冷藏车的空白。它是采用地面电源充冷、耗能少、没污染的节能环保型冷藏运输车辆。一、用途120km/h快速机械冷板冷藏车适用于一般冻结货物、冷却货物和未冷却货物的快捷运输;采用特殊堆码也可承运速冻食品和冰激淋制品等深冷货物。二、。,抵消外界传热和货物自身发热对货物质量的影响,确保货物质量稳定不变。,一次充冷可以保证在120-240小时内货物温升小于3℃,在快运体系中可在全国任两站间运用,确保用户没有货损风险。,可以适用120km/h快速运输要求。、运输途中无须任何制冷操作,因采用货车通用提速技术,运输途中可按一般快速货车管理,无须派人值乘。-18小时,一般为8-13小时,可满足始发列车作业时间要求。。一次充冷即可保障整个运行所需冷量,充冷时通过电网供电,无需燃油,且耗电量少,节约能源,并对大气不造成任何污染。三、运用条件始发站只要具备380V、20KW以上供电能力即可设置充冷站,(充冷站也可设在车站附近的冷库专用线上)。四、主要技术性能指标:快速机械冷板冷藏车主要技术性能参数性能指标乘务货物车货物车轴重(t)2121自重(t)4038载重(t)3840有效装货容积(m3)8291商业运行速度(km/h)120120通过最小曲线半径(m)145145车体平均传热系数K值(W/m2·K)(℃)(平均外温30℃时)-6~+8-6~+8充冷时间(h)(平均外温36℃时)13~1513~15放冷时间(h)(平均外温30℃时)(冻结货物)>240(冻结货物)>240(新鲜果蔬)>120(新鲜果蔬)>120蓄冷量(kW)278302电源功率(kW)(380V50Hz)2020转向架转K2型转K2型风制动装置120型120型车钩缓冲装置13号车钩,MT-3缓冲器13号车钩,MT--83<<标准铁路机车车辆限界>>五、主要技术结构快速机械冷板车有两种车型:乘务货物车、货物车,两种车既可成组使用,也可单辆使用。该型车辆由车体结构、冷板制冷系统、转向架、车钩缓冲装置、风制动装置、电气系统、乘务员生活设施(仅乘务货物车有)等组成。车体结构是由车体钢结构、聚氨酯隔热材料及玻璃钢车内板组成的薄壁筒型整体承载结构,具有强度高、刚度好、隔热强的特点。冷板制冷系统由蓄冷板、充冷机组、温度调节装置、自然空气对流循环装置等构成,具有蓄冷量大、充冷时间短、放冷时间长、温度调节方便的特点。电气系统由外接电源装置、稳度检测装置、蓄电池及其充电装置、充冷机组控制系统和车上用电器等构成,具有结构简单、使用可靠、控制智能化、自动化的特