文档介绍：(2011届)毕业论文(设计)文献综述题目: 高铁所带来的经济影响调查 专业: 信息管理与信息系统 班级: 学号: -、前言部分高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“髙速新线”,使营运速率达到每小吋250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合捉升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。无论是高速公路或机场都面对挤塞的问题。高速铁路的优点是载客量非常高。倘若旅程非以人城市屮心为出发及目的地,使用高速铁路加上转乘的吋间可能只跟驾驶汽车相若。但高速铁路毋须白行驾车会较为舒适。另一方而,虽然高速铁路的速度比不上E机,但在距离稍短的旅程(650公里以下),髙速铁路因为无需到一般是颇为遥远的机场登机,因而仍会较为省时。而且高速铁路的班次可以较为频密,总载客量亦远高于民航。,其本身的一些特点给国人生活方式带來了很多的变化,下面我们就对高铁进行详细的分析:1、高铁的特点与优势屮国己经进入高铁时代,高速铁路以其运输能力强、速度快、安全可靠等特点成为近年来铁路发展的主流趋势。分析高速铁路所带来的经济效应,不仅能为高速铁路的建设和发展捉供经济考量,也为各级政府及交通部门在制定政策和规划落实时捉供参考,以更好地依托交通运输这一先导性产业促进地区经济社会发展。首先,它有利于缓解运力紧张,提高运输能力,助推经济发展;其次,有利于缩短两地区间的旅行时间,产生时间效益。速度是交通运输行业的灵魂,提高速度,节约旅行吋间将产生巨大的旅行吋I'可价值,加速社会经济的发展;而且,它还有利于提髙本市与其周边地区的可达性,拓展经济纵深辐射能力3。高度铁路的特点是人运量、高速度、高密度、公交化。基本上所有的高速铁路都以15分钟为一个单元,定点出发,不预售票,类似于城铁的随到随走决。高铁的优势在于:带动区域经济一体化,长期以來,由于物流瓶颈,与长三角和环渤海形成鲜明的对比,珠三角经济圈缺乏庞人的经济发展腹地,随着武广高铁开通这一状况将获得极人改善。对广东而言,其经济发展腹地得以真正向湖南,湖北等内陆地区延伸,获得巨人的腹地资源,人才和市场支持,而湖南,湖北则可因此更加密切地融入泛珠三角,而进联通庞大的海外市场[3]。以及受气候变化影响小,正点率高:高速铁路全部采用白动化控制,可以全天候运营,除非发生地震。据日本新干线风速限制的规范,若装设挡风墙,即使在大风情况卜,高速列车也只要减速行驶,比如风速达到每秒25〜30米,列车限速在160公里/小时;风速达到每秒30〜35米(类似11、12级人风),列车限速在70公里/小时,而无须停运。飞机机场和高速公路等,在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气情况下,则必须关闭停运;能源消耗低:如果以“人/公里”单位能耗來进行比较的话。高速铁路为1,则小轿车为5,人客车为2,E机为7。高速列车利用电力牵引,不消耗宝贵的石汕等液体燃料,可利用多种形式的能源;环境影响轻:当今,发达国家对新一代交通工具选择的着眼点是对环境影响小。高速铁路符合这种要求,明显优于汽车和飞机;经济效益好:高速铁路投入运行以來,倍受旅客青睐,其经济效益也十分可观。日本东海道新干线开通片仅7年就收冋了全部建设资金,&1985