文档介绍：医药城南路延伸道路工程施工组织设计施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分一、,设计标准为城市次干道标准,设计计算行车速度50Km/h。海陵南路北起药南路,南至现状海陵路,与其顺接。道路红线宽35米;混合车道宽28米+2×;道路在药南路交叉口设置交叉口渠化岛,疏导交通,交叉口段设置展宽车道,。道路在最南端与现状海陵南路衔接,现状海陵南路幅宽59米,路幅组成为:24米机动车道+2*6米绿化带+2*7米非机动车道+2*+2*3米人行道。桩号K1+*13米简支梁桥。本标段施工范围K0+020~K0+950,K0+、K0+、K0+。二、地形、,以农田为主,局部分布村庄和河道。除河道外,地表相对高差不大,地势较平坦。经勘察查明,在拟建道路沿线分布多条河道,由南向北各河道情况详见剖面图和平面图等。,,,,。地貌上为长江下游第四纪全新世冲积平原。:拟建区属北亚热带季风气候区,四季分明,雨量充沛,㎜,㎜,㎜,㎜。雨量分布历年月平均以7月最高,㎜,㎜。全年1月和3-6月降水的相对概率小,雨量比较稳定,其余各月相对变率较大,降水不稳定。拟建区属上河水系,据某市水利局提供的相关资料可知,,。该区浅部地下水属潜水型,主要分布在(1)—(6)层土中。水位主要受大气降水、蒸发、季节变化及河水位等的影响而有所升降。大部分路段位于农田中,地下水位受降水及人工活动的影响较大。,地基土自上而下分为如下:(1)层素填土:灰色—灰黄色,上部含植物根茎等有机质,局部夹碎砖瓦砾等,下部素填土以灰黄色粉质粘土为主。明塘部位为黑色流塑状的粉质粘土。该层土场区普遍分布,揭示层厚:—。该层土质不均,结构松散,抗剪抗压强度差,工程地质条件差。地表部位受季节性气候影响为中湿类型。(2)层粉土(低液限粘土):灰黄色—灰色,湿—很湿,稍密—中密,局部含少量钙质结核。该层土场区普遍分布,揭示层厚:—。该层土属中等压缩性,中等强度土,为中湿—潮湿类型。工程地质条件一般。(3)层粉砂(粉土质砂):灰色—青灰色,饱和,中密,主要成分为云母、长石、石英,颗粒均匀,级配不良,粘粒含量低。该层土场区普遍分布,揭示层厚:—。该层土属中等压缩性、中等强度土,工程地质条件一般。(4)层粉砂(粉土质砂):灰色—青灰色,饱和,中密—密实,主要成分为云母、长石、石英,颗粒均匀,级配不良,粘粒含量低。该层土场区普遍分布,揭示层厚:—。该层土属中等压缩性、中等强度土,工程地质条件一般。(5)层粉砂(粉土质砂):灰色—青灰色,饱和,中密,主要成分为云母、长石、石英,颗粒均匀,级配不良,粘粒含量低。该层土场区普遍分布,揭示层厚:—。该层土属中等压缩性、中等强度土,工程地质条件一般。(6)层粉砂(粉土质砂):灰色—青灰色,饱和,中密—密实,主要成分为云母、长石、石英,颗粒均匀,级配不良,粘粒含量低。该层土场区普遍分布,未揭穿。该层土属中等压缩性、中等强度土,工程地质条件一般。根据地基地土的岩性特征、埋藏条件、物理力学性质指标及静探指标等,按《市政工程勘察规范》和《公路桥涵地基与基础设计规范》等计算和查表,并结合地区建筑经验,综合确定各地基土层的地基土容许承载力σ0如下:层号容许值(Kpa)(1)60(2)130(3)110(4)160(5)120(6)170三、主要施工内容1、道路工程(1)机动车道路面结构:5㎝细粒式沥青砼(AC-13C)+7㎝中粒式沥青砼(AC-20C)+沥青封层(沥青用量:/㎡,矿料用量:6m3/1000㎡)+36㎝水泥稳定碎石+20㎝12%石灰土非机动车道路面结构:4㎝细粒式沥青砼(AC-13C)+6㎝中粒式沥青砼(AC-20C)+沥青封层(沥青用量:/㎡㎝,矿料用量:6m3/1000㎡)+18㎝水泥稳定碎石+20㎝12%石灰土人行道路面结构:6㎝水泥砼预制透水砖+3㎝M10水泥砂浆+10㎝C25砼+16㎝12%石灰土(2)6%石灰土路基。2、排水工程(详见招标控制价调整说明。)A、雨污水管均采