文档介绍：⋯⋯几何参数检测仪的班趔⋯一学科、专业⋯⋯~裁运王县运甩王程⋯⋯⋯研究生姓名⋯⋯⋯⋯⋯胡童蜂⋯⋯⋯⋯⋯.专业技术职务⋯⋯⋯虞寞军⋯⋯⋯⋯分类号密级编号导师姓名及.,
作者签名:立哗作者签名:蚪导师签名:乒缓肴掌冢何滥啡日期:盟年』月上日关于学位论文使用授权说明原创性声明本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在在论文中作了明确的说本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文;学校可根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文。明。
摘要我国中低速磁悬浮铁路技术处在快速发展阶段,磁悬浮凸斓由于其截面形状复杂,检测参数较多,急需一种新型的检测机构对型轨道静态几何参数进行精确、高效的测量。通过借鉴普通轨道检测仪检测参数的部分原理及方法,并在此基础上运用智能仪器仪表的设计思想,研制了一种便捷、安装拆卸方便、精度高和具有数据显示、存储等功能的中低速磁悬浮凸斓谰蔡具体而言,本论文的主要研究工作有以下几个方面:⒋又悄芑瞧饕潜淼慕嵌认晗该枋隽薋型轨道静态几何参数检测仪的设计过程,内容包括机械构成、检测原理、硬件电路、软件设计、技术指标及传感器选型等。⒍喾矫嫣致厶岣呒觳庖羌觳庀低巢饬烤ǘ鹊姆椒ǎㄋ婊差、系统误差的处理方法和传感器温度补偿,可以很好地修正由于各种增益不稳定,温度漂移等因素引起的系统误差,非常具有实用价值。⒃谡鍪莶杉低持校垢扇偶翱煽啃陨杓浦苯庸叵导觳庀统的可靠性和整体性能,因而从软件和硬件两个方面讨论了测量系统的抗干扰及可靠性设计。此外,还运用了电压监测、程序参数自检和硬件自检等技术来增加系统的可靠性。利用该检测仪在磁悬浮试验线进行现场检测,所测数据重复性和精度均达到原设计目标。关键词磁悬浮凸欤蔡负尾问莶杉低何参数检测仪。
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⌒⒌⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本论文的主要研究工作和内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~第二章检测仪总体方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯总体方案的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...〖.〖⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯主要技术指标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯传感器选型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章检测仪机械结构设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯连接板的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯导向轮的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.刹车机构的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.压紧轮机构的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯轨距检测机构的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
直线电机工作面短平机构的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯轨向检测机构的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯直线电机反应板高低检测机构的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯〖湎都觳饷娓叩图觳饣沟纳杓啤∶嫠牡阒毕叨榷唐郊觳饣沟纳杓啤聘嘶沟纳杓啤渌沟纳杓啤轨道检测机构把手⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.轨道检测机构数据采集盒⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯菊滦〗凇第四章检测仪硬件电路设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.硬件结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯