文档介绍：目录一、编制目的 1二、本工程的交通安全目标和指标: 1三、编制依据 2四、工程概况 2五、交通管制措施 2(一)、组织机构及人员职责 2(二)、交通管制方案具体措施 3(三)、交通安全设施投入 6(四)、安全教育及安全保证措施 7(五)、交通组织应急预案 8六、文明施工 11七、环境保护措施 12附图1:施工沿线路面限速牌设置平面示意图 15附图2:施工区域封闭交通管制平面示意图 16附图3:有交叉施工作业现场交通管制平面示意图 17附图4:交通管制区域封闭路段平面示意图 18路面施工交通安全管制方案汕湛高速揭博项目T24标路面工程由中铁十四局负责承建,随着路面陆陆续续大面积验交,路基水稳层摊铺不断推进,施工道路通行条件越变越好,施工单位交叉作业,社会车辆介入施工区域,施工干扰大,交通安全隐患多,社会车辆和闲杂人员,介入施工区域,对施工生产成品和半成品造成破坏和污染,给施工生产带来严重影响。为确保路面施工的交通安全和工程质量,减少和避免对路面施工破坏和污染,结合本项目的施工生产实际,编制本路面施工专项交通安全管制方案。一、编制目的为了维护路面施工现场交通安全秩序,预防和减少交通安全责任事故发生,确保路面施工运输车辆、机械设备、作业人员的人身安全,减少和避免对施工生产成品和半成品的破坏和污染,确保路面施工交通安全和工程质量,按照业主、总监办有关要求,结合施工生产实际,做到防微杜渐,警钟长鸣,确保路面施工交通安全管制工作长治久安。二、本工程的交通安全目标和指标:(一)、交通安全目标:杜绝发生一般事故及以上的交通安全责任事故,杜绝重伤以及人身伤害事故。(二)、交通安全指标:无发生工程运输、公务交通车等一般责任伤亡及以上责任事故,年度职工工伤责任事故死亡率为零。三、编制依据(一)、依照国家行业标准《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004)。(二)、依照《中华人民共和国道路交通安全法》。(三)、汕湛高速公路揭西大溪至博罗石坝段施工设计图纸。(四)、本项目部编制的《实施性施工组织设计》。(五)、当地的水文、气象及本工程地质资料及项目部现场勘察情况和调查资料。(六)、业主对本工程的质量和工期等要求。四、工程概况本路面合同段T24标起讫桩号为K210+~K250+,,设义容、古竹、古竹北枢纽立交、蓝田、石坝枢纽立交等5处互通立交和石坝服务区,工程范围为主线、收费广场、服务区范围内路面及路面排水工程。目前,我标段义容、古竹、石坝水稳拌和站已全部建成,具备投入使用条件。五、交通管制措施(一)、组织机构及人员职责1、汕湛高速揭博项目T24标项目部交通管制安全领导小组组长:杨文龙副组长:高项忠组员:高家义、高晓兵、姜成林、相广东、黄福令、刘福宴、赵延涛、王金家2、交通管制安全领导小组职责:安全领导小组负责对本项目路面施工交通管制方案的实施与安排。3、交通管制安全领导小组组长职责:负责全面指挥、指导、协调、处理项目部有关交通安全管理工作,并负责与交警及路政部门的沟通与配合。4、交通管制安全领导小组副组长职责:具体负责施工现场、路面交通管制、综合治理安全的检查、监督、指导服务工作。5、交通管制安全领导小组组员职责:负责管理指导路面施工现场交通安全设施的日常维护,围蔽施工、路面交通管制指导工作。(二)、交通管制方案具体措施1、施工沿线路面(每5公里设置一块)、拌和楼出入路口、隧道口设置限速标志牌,路面早期限速每小时20公里,后期限速每小时30公里,隧道限速每小时10公里,待全线完工后拆除。(施工沿线路面限速牌设置图见附图1。)2、在我部古竹水稳拌和站、石坝水稳拌和站、义容水稳拌和站、沥青及混凝土拌和站的入口处设置明显的限速牌、安全警示标志牌和告示牌,禁止非施工车辆和人员进入交通管制的红线区域。3、在我部沿途经过的施工便道,设置明显的交通安全警示、指示标志、限速标志和禁止超车牌。在与地方道路交会处出入口的前、后方150m处,各设立“前面施工车辆出入路口,请减速慢行”、“转弯路口,减速慢行”、“当心路口,减速慢行”字样的施工标志牌;并在沿线设置车速限制、禁止超车等标志(标示牌如有移位、倾斜或被盗应及时恢复原样)。4、对所有不使用的便道路口进行封闭处理,任何单位和个人不得私自开设其他路口,对正在使用的各施工便道及互通匝道出入口项目部安排人员二十四小时值班,进出路口的车辆必须持有在揭博业主办理的《车辆通行证》才能通过,经过路口时,必须主动出示《车辆通行证》,或将《车辆通行证》放在驾驶室前挡风玻璃左下角,接受路口值班管理人员的检查。5、《车辆通行证》要与车辆的车牌号码相对应(要一车一证),《车辆通行证》不得转借及伪造,否则路口管理员有权没收证件并追究相关单位的责任,进入路面的车辆必须按路面设置的指示标志