文档介绍：..页眉.. 页脚.. 新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称, 原文是 New Austrian Tunnelling Method 简称 NATM ,新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹( ICZ ) 教授于 50年代提出的,它是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础,将锚杆和喷射混凝土组合在一起,作为主要支护手段的一种施工方法,经过一些国家的许多实践和理论研究,于60年代取得专利权并正式命名。目录?1简介 2发展历史 3支护机理 4施工原理 5主要原则 6施工特点 7施工要点 8施工顺序 9适用范围 10详细解释 11过程 12基本观点 13基本要点 14施工量测 15实际使用 16缺点 17展望未来 1 简介新奥法【 New Austrian Tunnelling Method 】新奥法是在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下,采用毫秒爆破和光面爆破技术,进行全断面开挖施工,并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道的洞身,即以喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等为外层支护形式,称为初次柔性支护,系在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作。因为蕴藏在山体中的地应力由于开挖成洞而产生再分配,隧道空间靠空洞效应而得以保持稳定,也就是说, 承载地应力的主要是围岩体本身,而采用初次喷锚柔性支护的作用,是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥,第二次衬砌主要是起安全储备和装饰美化作用。 2 发展历史 1934 年,新奥法主要创始人 . 拉布采维茨在就试图将喷浆方法用于地下工程。他在 1942 ~1945 年建造的洛伊布尔隧道中采用了双层薄衬砌,即先喷一层混凝土,待变形收敛后再喷一层。 1944 年,他发表了有关喷混凝土的论文,并指出了围岩动态随时间变化的重要性。 1948 年,又指出了量测工作的重要性。又无公害的新喷敷方法 1948 ~1953 年喷混凝土在奥地利首次用于卡普伦水力发电站的默尔隧洞。最早在欧洲推广使用锚杆的是 1951 ~1953 年建造的伊泽尔-阿尔克电站的有压输水隧洞。 1953 ~1955 年修建普鲁茨-伊姆斯特电站的有压输水隧洞时,按照拉布采维茨的建议,充分采用锚杆而获得成功。 1957 ~1965 年是着手发展新奥法的时期。拉布采维茨于 1963 年将这一方法正式命名为新奥地利隧道施工法。 1964 ~1969 年又提出了在岩石压力下隧道稳定性的理论分析, 强调采用薄层支护,并及时修筑仰拱以闭合衬砌的重要性。根据实验证实,衬砌应按剪切破坏进行设计计算。奥地利的马森贝格道路隧道由于地质不良,用比国法失败后,改用新奥法使闭合隧道衬砌环的经验取得成功,并在 1971 年及 1974 年分别用于地压很大的陶恩隧道和阿尔贝格隧道。..页眉.. 页脚.. 3 支护机理基本观点是根据岩体力学理论,着眼于洞室开挖后形成塑性区的二次应力重分布,而不拘泥于传统的荷载观念。所以它主要不是建立在对于坍落拱的“支撑概念”上,而是建立在对围岩的“加固概念”基础上。 4 施工原理充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用,采用以锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,及时对围岩进行加固,约束围岩的松弛和变形, 并通过对围岩和支护结构的监控、测量来指导地下工程的设计与施工。 5 主要原则(1)充分保护围岩,减少对围岩的扰动。(2)充分发挥围岩的自承能力。(3)