文档介绍：唐津高速公路(塘承高速-津塘公路)扩建工程3标【K1055+~K1063+】泡沫轻质土施工方案编制:审核:中铁五局唐津高速公路扩建工程3标项目经理部二○一二年八月天津·塘沽泡沫轻质土施工方案1编制依据(1)津塘高速公路(塘承高速-津塘公路)扩建第3标招标文件、设计资料及图纸、答疑书及补遗书等。(2)设计院提供的相关设计图纸、文件及资料;现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。(3)公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。(4)国家有关方针政策和国家、交通部门有关标准规范、规程和验标等。(5)天津市市政公路工程建设标准《现浇泡沫轻质土路基设计施工技术规程》及天津市工程建设部门颁布施行的有关施工管理文件标准。(6)国家有关工程建设法律法规。(7)天津市市政公路工程建设标准《现浇泡沫轻质土路基设计施工技术规程》(8)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)2编制范围唐津高速公路(唐承高速~津塘公路)扩建工程第三标(K1055++),所包含的京津塘互通式立交、正线路基中设计为泡沫轻质土的工程部位。3工程概况唐津高速公路是国家高速公路网长春-深圳高速公路的重要组成部分。唐津高速公路(塘承高速-津塘公路)起自塘承互通式立交南侧,止于津塘公路互通式立交,。该路段现状为双向四车道,本次扩建工程将全线扩建为双向六车道。本标段为唐津高速公路(塘承高速-津塘公路)扩建工程3标,起始桩号K1055+,终点桩号K1063+,。本标段含京津塘互通式立交、津塘互通式立交共2座互通式立交、中小桥6座、涵洞11座,箱通1道。泡沫轻质土处理范围(主线左侧K1057+470~K1057+,主线右侧K1057+260~458,B匝道右侧BK0+~BK0+255)。,单位工程一次验收合格率100%。(及以上)施工安全事故;杜绝较大(及以上)道路交通责任事故;杜绝较大(及以上)火灾事故;控制和减少一般责任事故。,2012年9月30日完成右幅施工、2013年10月30日完成左幅施工。、质量控制等技术作业机械操作人员2人按2个台班配备电工、维修人员1人辅助人员6~8人混合料拌和、运送6泡沫轻质土主要技术指标(1)施工密度及强度泡沫轻质土路基施工湿密度路堤部位离路面底面距离(m)施工湿密度、施工湿密度Rfw(kg/m3)路堤>>Rfw≥540路床0~≥Rfw≥570泡沫轻质土路基抗压强度路堤部位离路面底面距离(m)抗压强度(MPa)路堤>≥~≥(2)发泡剂应满足下表要求:性能指标规定值稀释倍率40~60发泡倍率800~1200标准泡沫密度(kg/m3)30~50标准泡沫泌水率(%)≤20%(3)消泡试验泡沫轻质土湿密度增加率不超过10%、标准沉陷距不超过5mm。(4)HDPE防渗土工膜技术指标如下:序号项目指标1厚度(mm)≥,<(m)≥(纵横)MPA≥144裂伸长率(纵横)%≥4005直角撕裂强度N/mm≥506搭接宽度(cm)≥(5)金属网采用Φ3~******@5cm×5cm镀锌铁丝网。(6)(R)的水泥,)施工配合比试配试验(1).配合比试配试验应在原材料检验合格基础上进行。(2).原材料检验合格后,应进行消泡试验,仅当消泡试验所确定的湿密度增加率和标准沉陷距满足要求,方能进行抗压强度试验。(3).抗压强度试验试块采用10cm×10cm×10cm立方体试块。抗压强度试验方法同普通混凝土强度试验方法,但要求压力机采用小量程砂浆压力机进行抗压试验,且强度结果不做尺寸折减。(4).施工配合比强度试验以6块试块为一组,共做2组配合比,分别测定路床和路堤部位7天龄期强度。当7天龄期抗压强度≥,该配合比可作为施工配合比采用。经试验我标选用的配合比为:每方轻质土:水泥:水=330:225,%。2)搅拌站的设置根据本工程的特点,拟在K1056+700线路右侧设置搅拌站,对轻质土拌