文档介绍：1 G108 国道永仁( 川滇界) 至禄劝( 屏山镇) 段改造示范工程第二合同段安全保证体系施工单位: 监理单位: 建设单位:国道 108 公路改造楚雄段示范工程建设指挥部 2 目录 1 、第一节安全目标及安全管理体系………………………………… 3 2 、第二节安全保证组织措施………………………………………… 8 3、第三节安全保证技术措施………………………………………… 10 4、第四节雨季施工安全措施………………………………………… 13 5、第五节地下管线及文物保护措施………………………………… 16 6、第六保证既有公路行车安全措施………………………………… 17 7、第七节施工安全管理制度………………………………………… 19 8、第八节施工安全应急预案………………………………………… 23 3 G108 国道永仁( 川滇界) 至禄劝( 屏山镇) 段改造示范工程第二合同段安全保证体系及安全保证措施第一节安全目标及安全管理体系 G108 国道永仁(川滇界)至禄劝(屏山镇)段改造示范工程(以下简称“本项目”),是国家干线公路网“五射、六纵、四横”中的一射, 是“十二五”期间改造建设的重点项目之一,同时也是“十二五”期间干线公路改造的示范工程;是云南出滇入川的重要通道,连接了国家高速公路 G5线(京昆高速)和省道 S217 线,是 G5线(京昆高速)云南境内的一条重要辅道,有云南的“北大门”之称,其路网作用十分显著。其建设对于贯彻西部开发战略部署,加强川滇两省的交通联系,带动沿线经济社会发展和资源开发,加强民族团结,巩固国防等具有重要意义。为保证本项目顺利实施,我项目部成立了安全领导小组,对各个部门的负责人进行了明确,我项目部坚持做到“安全第一、预防为主”的方针,做到“三杜绝、三无、一控制、一创建”,即: 杜绝因工死亡事故; 杜绝人身安全重大事故; 杜绝因施工造成输油管线、通信光缆损坏等事故; 无重大违规、违章操作设备事故; 无重大交通安全事故; 无重大火灾和煤气中毒事故; 4 控制年事故负伤率在 0; 创建平安工地; 为保证以上安全管理目标的实现,我们成立了以项目经理为第一责任人的安全生产组织保证机构。项目经理部设立安全领导小组,各施工队成立以队长为首的安全生产小组,设专职安全员,专职负责安全工作, 实行安全工作一票否决制,形成自上而下的安全生产监督保障体系,做到“纵向到底,横向到边”,逐级签订安全生产责任状,使安全工作在组织上得到强有力的保障。为杜绝事故再次发生, 为圆满完成 G108 国道永仁(川滇界) 至禄劝( 屏山镇) 段改造示范工程第二合同段工程, 根据实际现场施工的情况,我项目部对安全生产施工组织计划进行了整改。尽量做到现场布置合理, 方案切合实际,施工组织科学,以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。安全施工体系的组织机构是以项目经理为安全第一责任人,项目副经理主抓,由各安全部门及施工队组成的企业安全施工体系。安全管理领导小组组长:郭重明副组长:张金华武良平成员: 段明、马智峰、周承宾、蔡自江、吴慧敏、余宏军、顾金润专职安全员:李星昱、童会状 5 安全组织体系图项目经理项目安全专职副经理项目总工工程科计统科物资设备科安全质量科工程试验室施工队全员全面安全管理项目安全管理委员会项目安全领导班子项目管理人身安全、交通安全高空作业、机械伤害 6 安全保证体系框图项目部技技员安全保证制度保证各项安全生产制度组织保证项目部安全领导小组队安技员工班工种安全检查员提高全员安全意识思想保证职工技术安全规则教育安全第一安全为了生产生产必须安全经济保证实行安全生产承包责任制奖罚制度经济兑现实现总目标杜绝重大伤亡事故消灭因工死亡事故职工重伤率降低到 ‰以下月季年安全检查制度各工种安全生产制度安全总结评比制度7 事故易发控制点事故易发点易发原因预防措施交通事故 1 、司机违章驾驶 2、不注意日常保养、维修、检查车况 3、路面状况不好、标志不齐4 、便道不畅通 5 、临线作业 1. 进行安全培训,持证上岗,严格交通规则,杜绝违章行为,文明驾驶。 2. 路况不良时注意了望,鸣笛;村庄地段慢行 3. 加强便道养护,标志设置齐全 4. 加强教育,全员皆知,自我防护高空作业 1. 坠物伤人 2. 脚踏不稳 1. 架子搭设牢固、梯子放稳、踩实抓牢。 2. 不抛掷物品 3. 人员佩戴安全帽、安全带、设置安全防护网架梁作业 1 、非架梁人员进入作业区2 、墩台顶无安全防护设施3 、捆绑梁片不稳 4 、钢丝绳断 5 、吊机倒翻 6 、梁体侧翻 1、设警戒人员, 防止无关人员进入作业区 2 、设防护栏杆,上下扶梯 3 、捆绑牢固,专人检查 4、架梁前, 检查所有的吊装运钢丝绳5 、支好垫块,起吊前试吊 6 、专人检查梁两端斜撑 8 第二节安全保