文档介绍：第一部分工程概况
国道丹阿至阿勒泰公路虎林至虎头段是在黑龙江省境内的组成部分,黑龙江省境内段长约2442km。我路基四分部起点桩号K45+000,终点桩号K55+000,标段全长10km。
一、地理位置及地形、地貌
路线所在地区位于黑龙江省东部地区,地理位置在东经132°54′30″—北纬133°39′25″和北纬45°45′19″—45°59′57″之间。路线基本走向是由西向东,行政区划分属鸡西市虎林市。路线所处区域为穆棱-兴凯平原,地势低平,具有典型的沼泽化低湿平原的地貌景观。地表植被多为水田、旱地及湿地。
二、气候
虎林地区属于中温带大陆性季风气候,其主要特点是:春季干旱多风,夏季高温多雨,秋季多风温差大且早霜,冬季寒冷干燥,℃。最高气温38℃,最低气温为-37℃。冻融时间为10月下旬至翌年6月上旬。无霜期144天,年均降雨量540毫米。
三、工程、水文地质条件
路线所处区域为穆棱-兴凯平原,地势低平,具有典型的沼泽化低湿平原的地貌景观。地表植被多为水田、,路线地层分布较为简单,覆盖层为第四系堆积地层,基岩为玄武岩、花岗岩、砂岩等。按岩土特性及地貌形态分为丘陵区、山前平原区及三江平原区。沿线岩土层主要为粘性土层及砂砾石,河谷低洼地段见基岩。
地下水主要以潜水和上层滞水为主。山丘间沟谷湿地较多,地下水位高,一般湿地路段的地下水距地表仅 1~2m。河谷漫滩所覆盖砂或砂粒含丰富的孔隙潜水,河谷平原低洼地带地表常年积水,全线不良地质路段主要为水田、湿地,表层大部分为淤泥及淤泥质粘土,地下水位高,含水量大,具有强冻胀性,易造成翻浆及冻结膨胀。水田路段地表土质多为保水性强的黑色水田种植土, 受季节影响,其软土层含水量变化较大,厚度大多在 ~ 之间。
四、主要技术指标
序号
技术指标
单位
数量
备注
1
公路等级
一级公路
2
路线总长
km
3
设计车速
km/h
80
4
路基宽度
m
6
圆曲线最小半径
m/处
400/1
8
最大纵坡
%/处
9
最小坡长
m
210
12
凸型竖曲线最小半径
m/个
4500/1
13
凹型竖曲线最小半径
m/个
9000/1
五、主要设计工程量(见附表1)
第二部分编制依据及指导思想和目标
一、编制依据
1、本合同段2013年实际施工情况。
2、我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备。
3、建设同类工程的施工经验。
4、交通部及交通厅颁布的现行各项标准、规程办法、公路定额及有关试验规程。
(1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)
(7)《公路排水设计技术规范》(JTJ 018-97)
(8)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)
(9)《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)
(10)《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009)
(11)《公路环境保护设计规范》(JTG B04-2010)
5、与业主签订的施工承包合同。
6、指挥部项目工期安排和年度施工计划。
7、指挥部下发的有关管理办法和施工作业指导书。
8、我公司的企业管理水平、财务状况及质量、环境和职工安全健康的方针、目标和指标。
9、本合同段现场踏察掌握的工程地质情况及施工环境等有关资料。
10、当地气候条件,地质资料及调查的实际情况、实际施工天数。
11、我标段施工生产要素的配备情况。
二、施工指导思想及管理方针
管理方针:以全省公路三年决战为指针,以交通基础工程为契机,以创名牌工程为目的,严格贯彻《ISO9001:2000标准》,运用科学的管理手段,高起点、高标准、高效率地完成虎林至虎头段改扩建工程A1标路基四分部施工生产任务,确保工程质量满足业主质量要求。为确保施工总目标的实现,制定施工指导思想为:加强领导、强化管理、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、注重环保、争创一流。
三、项目管理目标
以《ISO9001:2000国际标准》作指导,在公路桥梁施工建设中,实施全过程质量控制,确保竣工工程满足业主规定的要求。以企业质量为宗旨,严格质量管理,确保每道工序受控,建设业主满意的工程。
确保优良工程,争创精品工程,确保工程质量全部达到国家或交通部现行的质量检验评定标准要求,优良品率达到100%,在月份、年度评比中力争头名。
四、年度质量目标
1、路基压实度大于或等于96%,