文档介绍：铁路四个意识心得体会铁路意识,是行动的领袖,一个人需要树立意识,一个团队需要树立意识,一个企业更需要树立意识但无论树立哪一种意识,都需要经过内在的约束和外在的影响。下面是第一范文网小编为大家收集整理的铁路四个意识心得体会,欢迎大家阅读。铁路四个意识心得体会篇1 6月份以来,铁路开始货运组织改革,按前店、后厂模式运作,货运部门属于前店,车机供电辆等部门属于后厂,车站属于车务部门,面对这场深刻的变革,车站如何主动适应货运改革新形势,如何发挥积极的作用,为前店提供保障,提高铁路运输的整体效益,值得我们每一个车务员工思考的问题。我认为适应铁路走向市场要树立四个意识。 1、要树立市场意识。货运组织改革的实施,无论是前店还是后厂的干部职工,树立市场意识是基础。货运作为前店,要一改货主找上门来的坐商服务为走进市场,开展营销,主动寻找市场的行商服务;车站作为后厂的重要组织部分,要把过去依靠计划组织运输、运输市场服从运输计划的生产模式,转为根据市场需求组织运输,实现由内部生产型向市场导向型的转变。 2、要树立服务意识。作为前店的货运和作为后厂的车站,在货运组织改革前是车站的两个不同的岗位,在车站的统一管理组织下运行。货运组织改革后,货运与车站变成两个不同单位间协调与组织,前店是销售、服务的终端,货运的营业收入、运输进款在前店,也是铁路运营成本的主要来源,这要求我们车站要树立服务意识,做到后厂服务前店,摆正车站与货运的关系,无论是货运站还是非货运营业站,必须强化车务与货运一盘棋的思想,发挥联动作用,力争铁路经济效益最大化。 3、要树立质量意识。在市场主导的前提下,要树立质量意识,优化运输组织,提升服务质量,加强前店、后厂的联系、配合,提升运输效率,以最快捷的方式为前店的经营提供保障。要加强日常工作报告联系,建立前店与后场的报告联系制度,及时报告、联系装车配空车种、数量、位置的要求及到达作业的品名、对位要求等装卸车、取送车等相关信息,避免因报告联系制度执行不到位,造成二次对位、取送作业或在货场的翻钩作业,影响装车、卸车、车辆周转,导致效率降低。其次,车站要根据装卸车动态情况,及时将重车、卸空车组织挂运、排空,及时将货流变成车流,组流上线,压缩运用车保有量、中停时,加速车辆周转,最大限度提高运输质量。 4、要树立管理意识。铁路推行货运组织改革,各方面还存在这样那样的问题,如安全基础不牢,班组管理作用发挥不好,干部作风不实,安全风险还没有得到有效控制,这些问题在一定程度上影响货运组织改革的推进,所以必须要牢固树立管理意识,加强安全基础管理,落实安全管理新机制,厘清前店与后厂的职责界限,强化前店与后厂结合部的管理,加强日常运输工作分析,根据效率指标等相关数据完成情况,深入分析各个指标背后的深层次的原因,找出对策,不断优化完善,建立考核机制,通过管理的加强,为货运走向市场提供有力的保障。铁路四个意识心得体会篇2 全路货运改革已经推行一段时间,在党总支、站领导的正确领导下,东佳车间领导班子带领全体职工深入学习危机意识、服务意识、市场意识、成本意识四种意识。努力抓住改革、创效、管理等关键环节,加快推进铁路货运现代化改革建设,大力推进经营性产业资源的整合和增量开发,努力打造主营突出、管理先进、运作高效、效益良好的多元化经营的铁路产业集团。只有职工心中牢牢树立四种意识,才能更好的推进铁路